瑞典船舶管理和船舶设计公司Wallenius Marine和丹麦船舶设计公司Knud E.Hansen签署了一份协议，让后者参与设计世界上第一艘风力滚装船/滚装船（RoRo）项目。
据了解，创新的7000 CEU船舶概念将使用风力作为主要推进形式。
它将在帆下以10-12节的速度运行，可通过补充动力系统增加速度。
更重要的是，它将能够减少多达90%的排放量。
去年，这家位于挪威的航运公司Wallenius Wilhelmsen宣布计划建造一艘风力纯汽车和卡车运输船（PCTC），该运输船将于2025年投入运营。该船符合该公司逐步淘汰化石燃料的使命。
名为Orcelle Wind，这是海洋鸟概念中的第一个单元，也是Wallenius Wilhelmsen正在研究的替代路径之一。Wallenius Marine开发了风电海鸟航运概念。
翼帆技术由阿法拉伐和瓦伦纽斯的合资企业阿尔法沃尔海洋鸟公司开发。
“海鸟”号概念船装有五个翼帆，每个翼帆高约80米。由钢和复合材料制成的刚性翼帆阵列产生向前运动，而不是垂直升力。这些翼帆将能够360°旋转，以充分利用风力，并可以降低到桥下通过。
Wallenius Wilhelmsen group（OSE:WAWI）是世界领先的全球航运和物流合作伙伴，提供优质的端到端供应链管理。该公司经营130多艘船舶，为通往六大洲的16条贸易航线提供服务，并在世界各地建立了全球内陆分销网络、加工中心和海运码头。
Wallenius Wilhelmsen的任务是逐步淘汰化石燃料。继续前进，公司探索现实的替代方案，包括交付和支持它们的基础设施。Orcelle Wind是海洋鸟概念中的第一艘船舶，也是Wallenius Wilhelmsen正在研究的替代途径之一。集团总部位于挪威奥斯陆，在全球29个国家拥有8200名员工。
瑞典家族船务公司Wallenius Marine提供全面、可持续的航运服务，从创新设计、新造船到船舶管理。愿景是引领实现真正可持续航运的道路。零排放路线图提出了一种称为Oceanbird的风电航运概念，Wallenius Marine正在领导该概念中第一艘船舶的船舶设计项目。翼帆技术是由阿尔法拉瓦尔和瓦伦纽斯的合资企业阿尔法瓦尔海洋鸟公司开发的。
