鉴于当前船舶造价高涨和全球能源危机日益严重，日本造船厂正在考虑重返液化天然气运输船建造市场。
工程巨头三菱重工 (MHI) 旗下三菱造船 (Mitsubishi Shipbuilding) 告诉当地媒体，计划通过向 LNG 运输船新造船提供技术、设计以及设备以继续从事该行业。
三菱造船拥有 200,000 立方米LNG运输船设计，可交由其他日本造船厂建造，因为其生产成本低于自有设施。
俄乌冲突引发了日本对能源安全的担忧。
当地评论员强调，日本需维持在液化天然气供应链的工程能力。
去年，三菱将 Koyagi 造船厂出售给 Oshima Shipbuilding ，并重新配置长崎造船厂时，实际上退出了 LNG 新造船建造市场。
