总部位于新加坡的加油服务提供商TotalEnergies Marine Fuels和日本航运公司Mitsui O.S.K.Line（MOL）已在新加坡为一艘汽车运输公司完成了首个生物燃料加油站的操作。
在新加坡海事和港务局（MPA）的支持下，当地运营成为可能。
2022年6月11日，MOL运营的汽车和卡车运输船Herior Ace通过船对船转驳，使用TotalEnergies供应的生物燃料进行了加油，同时该运输公司也进行了货运操作。
这艘航母在前往阿拉伯联合酋长国杰贝尔阿里的航程中消耗了生物燃料。
本试验中使用的生物燃料混合物由极低硫燃料油（VLSFO）与20%的第二代废物基和ISCC认证的废食用油甲酯（UCOME）混合而成。根据从油井到尾流的评估，与传统燃油相比，生物燃料将减少约17%的温室气体（GHG）排放。
这两家公司在一份联合声明中表示，MOL对这艘船的发动机和机械性能的初步分析表明，该船上的生物燃料具有高度兼容性和安全使用性。
亚太地区贸易和运营总经理Laura Ong表示：“我们很高兴与MOL等绿色航运领域的领跑者合作，使用可持续生物燃料来减少船舶的碳足迹。对于TotalEnergies海洋燃料，我们希望为不同航运领域的客户开发一种可持续、成本高效和低碳的生物燃料解决方案。”，总部位于新加坡的TotalEnergies Marine Fuels评论道。
MOL汽车运输部总经理Hirata Koichi表示：“MOL汽车运输部在欧洲短途运输贸易中试用生物燃料已有一年多的时间。今天，我们非常高兴地宣布，我们已将行动扩大到长途运输贸易。”。
TotalEnergies和MOL认为，生物燃料为今天的航运脱碳提供了一个即时和可持续的解决方案，因为它们可以混合或加入现有的常规燃料中，而船舶上几乎不需要或根本不需要技术开发。
作为TotalEnergies生产新一代运输用生物燃料战略的一部分，TotalEnergies正在投资基于动物脂肪或废油的生物燃料项目，从而从循环经济中获取资源，限制对耕地的竞争和影响。这些举措加强了TotalEnergies与社会一道在2050年前实现净零排放的气候雄心。
同时，TotalEnergies海洋燃料公司致力于通过提供短期和长期的清洁低碳海洋燃料解决方案，推动航运脱碳。
在“MOL集团环境愿景2.1”中，生物燃料被定位为化石燃料的有效替代品，其中包括到2050年实现净零排放。MOL集团继续采取积极主动的态度，推动采用清洁替代燃料，以减少海洋运输中的温室气体排放。
这两家公司计划继续在合作的基础上，探索新的联合举措，促进引进清洁、低碳替代燃料。两家公司共同开发了燃料船“Gas Agility”和“Gas Vitality”，用于在西北欧和地中海地区供应海上液化天然气（LNG）。
他们也是寻求在新加坡建立氨燃料供应链的联盟的一部分。
