7月1日上午10:18分，由浙江铭飞造船有限公司建造45700吨“中鸿99”轮顺利上水，这是铭飞造船继5月16日“中天昌盛”轮下水后的第2艘巨轮上水。据李欠飞董事长介绍，该公司7月3日和7月15日还将有2艘巨轮下水。仅仅一个月时间内，一个船厂连续下水4艘巨轮，在台州尚属首次，不仅体现了该公司完善的生产配套设施、严密的组织管理能力和完整的人力资源体系建设，也体现了该公司正确的经营战略和稳健的发展态势。
据悉，“中鸿99”轮设计为一艘线型优化、浅吃水、大舱容、低油耗、单螺旋桨降功率低速柴油机驱动、单壳、单甲板、无艏楼的钢质散货船。该轮总长189.98m，型宽31.00m，型深15.40m，设计吃10.75m，载重量约45700吨，定员25人，航速12.5节，续航能力6000海里，入级为中国船级社（CCS），可航行于国内近海和长江下游地区各港口，适用于运输煤炭、铁矿石、谷物及钢卷等等散装货物。该轮的设计和建造为单层连续甲板，方尾不设艏楼，垂直首柱，艉部设5层甲板室和4个货舱、机舱、艏艉尖舱，这些舱室由6道水密舱壁分隔而成，不设艏侧推，不设起货设备。货舱区域和机舱为单壳、双层底，舱口围板上设液压折叠式舱盖，船体结构按B级冰区进行加强。
李欠飞介绍说，为了能赶上七一建党节保证“中鸿99”轮下水，公司多次与设计院、船东、船检沟通和会议，制定周密详细的生产计划，严格按照生产节点推进生产进度，克服疫情、物流等客观不利因素，千方百计保供给、保质量，抢工期、抢进度，终于在七一前期完成各节点生产任务，静等七一举行上水仪式，向党的生日献礼。
浙江铭飞造船有限公司成立于2020年10月，是整合了一家破产船厂的基础上再投资1.8亿元，实施了年修造30万载重吨船舶的技改项目，对旧厂区重新规划，完善修造船需要的设施，增加修船项目，扩大用地面积，引进了一批现代化的高端智能生产设备和高技能人才，制定出五年发展规划，通过一年多的整治提升和发展，呈现出勃勃的发展生机，成为台州船舶工业的一批黑马。目前，该公司占地面积16万平方米，海岸线450米，建有六万吨级船台2座，五万吨级船台1座，三万吨级船台1座，二万吨级船台2座和一座宽25米、长450米的修船滑道，承载15000吨以下船舶的单艘维修能力；建有配套的办公大楼、数控车间、精加工车间、成型车间、涂装车间等建筑面积2万平方米，通过了通航、环评等论证审批，取得了ISO系列管理体系的认证等。2021年8月份投产以来，现手持订单20艘，载重吨45万吨（其中散货船36万吨，油船9万吨），目前已交船1艘，下水2艘，7月和8月份下水4艘，船台在建6艘，具备7艘，2022年计划完工8艘。
