7月1日，韩国船用发动机公司HSD Engine(原斗山发动机)与三星重工签订了开发智能船舶未来技术的意向协议（MOU）。这也是该公司继今年2月与大宇造船签订共同开发环保船舶未来技术意向协议后，再次与韩国大型船企携手合作，以抢占环保和数字化船用发动机市场先机。
根据此次协议，HSD Engine与三星重工将顺应环保智能船舶时代趋势，共同研究环保智能船舶技术，构筑实现脱碳化和数字化船舶的合作体系。
此外，双方还决定将HSD Engine的船用发动机故障诊断平台以及船舶氮氧化物选择性催化还原(SCR)装置远程实时监控系统，与三星重工基于云计算的智能船舶解决方案“SVESSEL”连接，进一步加强数字技术合作。
HSD Engine希望其远程实时监控系统不仅能提高船用发动机以及SCR装置的性能，还能将以数据为基础的故障诊断信息实时传输到陆上控制中心，从而实现高效、经济地运营船用发动机的目标。
HSD Engine相关人士表示：“通过应用具有发动机及主要设备故障诊断功能的智能船舶系统，不仅可以助力船舶的安全航行，还有助于应对环保新规。”
HSDEngine是韩国第二大船用发动机企业，截至今年第一季度，该公司手持船用发动机订单金额达12854亿韩元（约合10.16亿美元），其中来自大宇造船和三星重工的订单金额就接近5.5亿美元，占比54%。因此，HSDEngine与这两家船企的合作关系极其紧密。
去年10月，HSDEngine携手三星重工、LG集团子公司LG Innotek，与日本邮船株式会社（NYK）签订了船用热电发电(Thermo-electric Generator)模块和系统实船应用联合开发协议(JDA)；12月，该设备被首次应用于NYK的一艘17.4万立方米级LNG船的发动机上。而在此前，HSDEngine与三星重工已完成了该装置的产品性能实证测试，提高了技术可靠性。
今年2月，HSD Engine又与大宇造船签订了共同开发环保船舶未来技术的意向协议。双方将在氨燃料发动机系统共同开发、大宇智能船舶解决方案(DS4)技术合作、零部件MRO服务模式开发、甲醇燃料船舶技术支援等领域开展合作，加快环保、数字化船用发动机技术开发的步伐。双方表示，将顺应旨在脱碳化和船舶数字化的环保船舶时代要求，致力于构筑技术合作体系，共同开发环保船舶相关核心技术和配套设备，计划在2023年年内开发出氨燃料动力船舶的基本技术，抢占相关环保船舶市场。
