东太平洋航运公司的首艘采用液化天然气燃料的苏伊士型油轮已在马来西亚水域完成首次加注作业。
借此机会,这家新加坡公司向 TradeWinds 透露,关于其为何决定将这艘船置于现货市场,而不是长期租船市场的相关见解。
在全球越来越多的地方,通过专门设计的 LNG 加注船为船舶加注正迅速变得司空见惯。
不过,本月158,000 载重吨 Greenway轮(建于 2022 年)完成首次加注,其特别之处在于东太平洋将其部署在现货市场上,而非在保证 LNG 供应的专用路线上。
东太平洋航运公司的首艘采用液化天然气燃料的苏伊士型油轮已在马来西亚水域完成首次加注作业。
借此机会,这家新加坡公司向 TradeWinds 透露,关于其为何决定将这艘船置于现货市场,而不是长期租船市场的相关见解。
在全球越来越多的地方,通过专门设计的 LNG 加注船为船舶加注正迅速变得司空见惯。
不过,本月158,000 载重吨 Greenway轮(建于 2022 年)完成首次加注,其特别之处在于东太平洋将其部署在现货市场上,而非在保证 LNG 供应的专用路线上。