日本航运公司NYK开始了一项新的合作，旨在通过结合节能设备减少现有船舶的温室气体排放。
7月7日，NYK与同胞船用螺旋桨制造商Nakashima螺旋桨和船舶设计服务提供商Fluid Techno签署了商业合作协议。
据了解，三方合作打算验证通过改善船舶尾部产生的水流来提高船舶燃料效率的节能装置的效果，选择这些节能装置的最佳组合，并将其安装在现有船舶上。
根据商业合作协议，NYK计划在未来三年内在约50艘干散货船上安装节能装置，以减少现有船舶的温室气体排放。
随着波浪阻力和水流紊流的减少，船舶通常可以以较少的能量运行，因此在海洋和造船行业中开发了各种节能装置。虽然开发每个装置的船舶设备制造商已经验证了单个节能装置的效果，但尚未彻底研究多个节能装置的最佳组合及其协同效应的验证。
这一商业联盟据说是海事行业的一次开拓性尝试，三家公司将利用各自公司的知识和优势，共同开发多种节能设备的最佳组合。
通过这项倡议，预计将燃料效率提高1%至8%，并减少船舶温室气体排放。
该合作支持NYK的长期环境战略。在到2050年实现温室气体净零排放的长期目标过程中，不仅研发零排放船舶，而且提高以重油为燃料的船舶的燃油效率也发挥着重要作用。
