“海洋石油701”船是功能先进的深水作业船舶，由挪威ST公司进行基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计、中船黄埔文冲船舶有限公司完成船舶建造。船舶总长125.7米，型宽25米，型深10.8米，最大吃水7.7米，载员120人。续航力15000海里，自持力60天，最大航速15节。按照中国船级社(CCS)和挪威船级社（DNV -GL）现行的规范和规则进行设计、建造，受之检验，并取得相应船级符号，悬挂中国国旗。
可在除北极和南极之外的其他海域作业，主要作业海域为南海深水海域，兼顾北海、墨西哥湾、巴西、西非等海域；用途广泛，可完成各类海上施工作业，包括水下井口维护，完井、修井和压井支持，水下弃井作业，路由调查，水下结构物/管线/电缆检查、维护和维修，ROV作业，饱和潜水支持等。
采用电力推进系统。配置6台柴油发电机组，总功率17280kW。2台4500kW主推进器。2台2000kW伸缩式侧推和2台2000kW隧道式侧推。
DP3动力定位控制系统采用Kongsberg最新产品，定位能力国际领先。2套差分位置参考系统确定船舶的地理坐标。2套超短基线和2套张力绳位置参考系统确定水下物体坐标。2套独立动力系统。单个机舱、配电板或推进器失效时船舶仍能继续定位作业。
主甲板右舷配置1台由NOV公司生产的一体化主动补偿吊机。单绳起重能力250吨，作业水深3000米，亚太地区能力最强。可以吊装各种深水油气田水下设施：采油树、防喷器、管汇、基盘、膨胀管等。折臂和止荡绞车设计控制被吊物体晃动幅度和方向，增加海上作业安全性能。吊机回转时，吹气式减摇/抗横倾装置自动调整船舶横倾角度。
左右舷各设置1个ROV机库，包括控制室、维修间、电气设备间。每一机库装载1套250HP工作级ROV，作业水深3000米。收放装置采用先进的桥式结构、舷侧伸缩收放，主动进行波浪补偿。
舒适的生活环境，取得C（3）V（3）船级符号，船员与非船员分层设置，居住与工作分区设置，居住与健身休闲分区设置。
中央监控室是海洋石油701的海上作业指挥监控中心，落地窗设计与船舶闭路监控系统完美结合，全方位监控作业区域和船舶重要舱室。
组合显示墙最多显示2 X 16个不同视频，包括ROV上传视频、潜水员水下视频、吊机作业视频等。遥控操作，转换方便，可以通过卫星与世界各地客户拨打电话、收发邮件，可以召集现场会议。
新世纪以来，黄埔文冲先后成功打造了“海洋石油708”、“海洋石油286”等10余型20余艘海洋工程船及10余艘海洋工程辅助船。大型深水综合勘察船“海洋石油701”号的胜利交付，标志着我国华南船舶工业在高端海工产品建造已成功迈向新台阶，实现了由低端走向高端、由浅水到深蓝的稳步前进。
