航运界网消息，据外媒报道，在前俄罗斯最大航运公司Sovcomflot受到制裁后，其于去年年初在韩国造船海洋工程公司（KSOE）订购的3艘LNG运输船已经转售给希腊船东AlphaGas，预计于2023年8月至2024年8月间陆续交付。AlphaGas是Anna angelicoussis控股的希腊航运集团Pantheon的旗下子公司。
截至目前，包括交易船舶在内，Alpha Gas旗下的LNG运输船数量达到8艘。据相关人士透露，此次交易总价值接近10亿美元。根据KSOE的一份声明，买方最终同意的船舶造价为2.42亿美元/艘。该数据刷新了17.4万立方米的新型大型LNG运输船造价的平均水平，设定了新的价格基准。
据悉，这3艘船舶最初由Sovcomflot与道达尔能源（Total Energies）签订，造价约为1.85亿美元/艘，租期为7年。但由于对俄罗斯的制裁，这家法国能源公司放弃了租约。一位了解交易情况的消息人士表示，自订单签订以来，造船厂和Sovcomflot或将从船舶价值的大幅上涨中获利。然而，该消息并不能立刻被证实。
业内对LNG运输船的长期前景持乐观态度。最近几周，希腊主要的LNG运输船船东接到了一系列订单，订单价格均有所增加。其中：TMS Cardiff Gas以接近2.31亿美元/艘的造价签订了2艘LNG运输船。Maran Gas Maritime以每艘2.34亿美元左右的造价与大宇造船（DSME）签订了2艘LNG运输船。而Capital Gas与KSOE订购的2艘LNG运输船的造价为2.4亿美元/艘，由KSOE子公司现代三湖重工（Hyundai Samho Heavy Industries）负责建造。
日前，同样隶属于Pantheon集团的Pantheon Tankers已经被确认为是8艘成品油轮的买家，其中包括：5艘39,999载重吨的灵便型油轮和3艘45,500载重吨的MR型油轮。交付完成后，该公司旗下油轮数量将超过40艘。消息人士称，Pantheon Tankers可能会在接收这批船舶的同时，出售一批老旧船舶。
此外，Pantheon集团也活跃于干散货市场。该集团旗下的Alpha Bulkers目前拥有并运营着一支由34艘、480万载重吨的散货船组成的船队。
