ABS全球离岸业务副总裁Matt Tremblay
随着全球行业努力应对实现能源转型的挑战，人们将注意力集中在利用可再生资源生产更清洁的能源以推动全面的脱碳工作。
但是，如果要实现任何净零或全球变暖目标，我们还需要考虑如何使石油和天然气等关键能源部门的当前做法更具可持续性。
为海上石油和天然气行业服务的重要基础设施（如浮式生产装置）也值得关注——浮式生产、储存和卸载(FPSO)、浮动、储存和卸载(FSO)、翼梁、张力腿平台(TLP)和半潜器只是一些例子。
浮式生产装置有助于碳氢化合物的生产、储存和运输。为什么它们在净零圈中很重要？简而言之，这些海上设施之所以重要，是因为它们的运行特性以及排放和温室气体的贡献，即二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氟化气体、一氧化二氮(NOx)和氧化硫(SOx)。
七大挑战
最近ABS探讨了在减少浮动生产设施单元排放方面面临的一些主要挑战。
随着在海上环境中继续寻找石油，将需要新的FPSO。如果我们能够解决一些与碳排放相关的挑战，可以为全球脱碳做出更多贡献。
在这里，我们总结了七个重要问题：
1离岸技术应用
与陆地上的类似作业相比，浮式海上生产装置具有各种限制和约束。
这些装置通常位于近海深水或超深水深处。由于空间限制，上部生产足迹受到限制，这为容纳原本能够在陆地上运行的其他设备制造了障碍。
为了减少设施的排放，需要采用可用于海上应用的新的或重新设计的技术。
2传统方式产生的排放
大多数装置使用燃气轮机发电，为压缩机等重要设备提供动力。这种能源产生约占海上活动产生的所有二氧化碳排放量的80%，而这些涡轮机通常效率低下的事实加剧了这种情况。
尽管燃气轮机方法可以为燃烧过量天然气提供更好的替代方案，但该过程仍会产生排放。因此，应考虑使用排放捕获技术或燃烧后排放处理工艺来提高可持续性。
3有害气体释放到大气中
排放过程中碳氢化合物和其他有害气体会释放到大气中，这一过程发生在货油舱的装卸过程中。
这些蒸气的成分取决于储罐中的原油和船上的各种工艺——实际上，与惰性气体混合的碳氢化合物的量取决于许多变量。它可能从含有氮气、二氧化碳、氧气和痕量NOx和SOx的总惰性气体到完整的碳氢化合物混合物不等。
加压系统和一些装载阶段可能涉及更高浓度的碳氢化合物，如果没有安装排放控制系统，蒸汽会被冷排放到大气中。
尽管对排放有严格监管的指导，但确实需要注意可以减少甚至消除排放此类气体混合物的需要的操作和技术。
4过量的气体的燃烧
燃烧（过量气体的燃烧）可能有多种原因。最常见的因素包括缺乏当地市场容量或需求、缺乏储存和运输系统、政府税收优惠、运营挑战、原始设计限制和不断变化的水库性能。
燃烧会将温室气体排放到大气中。在这个过程中，甲烷通过燃烧被氧化成二氧化碳和水。虽然这种方法比排放更有利，因为CO2作为温室气体在较长时间内的影响不如甲烷，但根据设备的效率和气体成分的不同，甲烷仍可能在未燃烧的情况下逸出。
5计划外的排放
与海上生产装置相关的另一个挑战是释放通常被称为无组织排放的物质。
这些是计划外事件，碳氢化合物气体和蒸气被释放到大气中，并且可能与泄漏、设备故障和其他操作问题有关。具体而言，在维护、管道接头泄漏、阀门泄漏、故障设备、安全阀排放和燃烧操作过程中可能会释放逸散气体。
6水和危害物的处理还有改进的空间
水是在海上生产装置的各种操作过程中产生和利用的，应在处置前进行处理。无论是采出水、静水压试验水、冷却水、淡化盐水，还是污水或食物垃圾等其他废水，如果管理不当，都有可能造成严重危害。
同时，化学品、垃圾（手套、抹布、垫子）、油性水、油漆、涂料和溶剂等有害物质应妥善处理或回收。还应优化流程和设备维护，以降低危险废物泄漏的风险并帮助保护海洋生物。
7噪音对海洋生物的干扰
浮式生产装置的上部设备和相关供应船操作会产生相当大的噪音。这可能导致问题的多米诺骨牌效应——逃离嘈杂的地区，海洋生物的栖息地缩小，迁徙、食物采集和繁殖等重要活动受到干扰。后果是，海洋生物多样性会减少。
