据贸易风报道，韩国浦项钢铁公司（Posco）近日在现代尾浦造船下单订造了1艘50000载重吨LNG动力散货船，新船将在2017年年底交付，具体造价并未公布。
这艘散货船的燃料箱将采用Posco最新开发的高锰合金钢，能够处理LNG液化的极端温度。与镍和铝等应用于类似燃料箱的其他合金材料相比，这种高锰合金钢有着更高的屈服强度和低温韧度。
交付后，Posco将使用这艘新船从江原道向其在光阳市的轧钢厂运输石灰岩。Posco希望在新船交付之后提高这种高锰合金钢的市场普及率。Posco称，在这艘新船投入运营之后，高锰合金钢有望被国际海事组织（IMO）选为适合超低温环境的材料。
去年11月，芬兰船东ESL Shipping在青山船厂下单订造了2艘LNG动力灵便型散货船，这将成为全球首批大型LNG动力散货船。这2艘船总价为6360万美元，将从2018年年初开始在波罗的海运营。
