近日，中国船舶集团旗下中船动力集团自主设计的船用二冲程低速机电控系统通过了转阶段评审。
年内，该系统将完成在自主研发EX340低速机上的配机试验！
评审中，船用二冲程电控系统硬件在环实验对电控系统的核心功能、冗余设计、可靠性进行了充分验证。
针对低速机研发的二冲程平台下的电控系统，拥有完全独立的自主知识产权，首次实现了二冲程低速机控制系统与远程监控和故障诊断系统的实时数据交互。
#系统主要包括MCU主机控制单元、CCU气缸控制单元；
#采用先进的控制方案和开发流程。
二冲程电控系统作为低速机的大脑和神经中枢，是高精度、高可靠的关重件，对低速机的稳定性、经济性、可靠性提升起决定性作用，其研发应用可推动低速机改善排放、满足排放法规、提升智能化水平。
据介绍，中船动力集团自2015年起开展船用发动机电控系统的研究，打破了船用发动机电控系统被国外垄断的局面，推出具备独立自主知识产权的覆盖二冲程低速机、四冲程中高速的电控系统。
通过半物理仿真平台、两型机匹配试验，针对控制系统不断优化，使得电控系统各项指标均达到国际先进水平。
针对中高速机控制需求研发的四冲程平台下电控系统，采用集成式、模块化设计思想，可以轻松胜任不同缸数和清洁混烧燃料的中高速发动机。此前已经在中船动力集团自主设计的高速机完成验证。
