大连中远海运重工在62000吨系列多用途纸浆船建造过程中，对标川崎，不断优化船舶建造各环节工艺工法，提升船舶建造效率。公司在62000吨纸浆船船台搭载过程中，采用模拟搭载精度造船技术，在提高船台搭载精度的同时，进一步提升效率，缩短该船型船台建造周期，系列船最短船台搭载周期被压缩至82天。
在该系列船型船台搭载过程中，采用的模拟搭载精度控制技术就是提前了解预搭载总段与船台上已经搭载分段的精度偏差情况。使用全站仪进行分段、总段的三维数据采集，把测得的分段数据导入到计算机三维精度分析软件中，并进行实测数据与设计数据的自动套合，然后对将搭载的分段与已经搭载的分段在电脑上进行电脑模拟搭载，分析搭载后的分段间隙、错位等状态，确定搭载分段最优搭载方案，从而达到一次吊装，一次定位。与传统船舶分段搭载方式相比，模拟搭载缩短了传统搭载余量切割、二次精度定位等环节，门吊脱钩时间缩短了一倍以上，进一步提高了船台分段吊装效率，仅此一项即可节省单船船台搭载时间五天。
