如果说青春是最美好的，那么可以肯定的说，33岁的赵明把他最美好的10年青春时光奉献给了这里。当年一起来厂的同学走了一茬又一茬，很多人也走上了更好的管理岗位，对此他很坦然。面对一艘艘船舶的修理改装，一封封表扬信，一句句温暖的船员问候，赵明说：这就足够了。
漫天的铁砂、昏黄的铁锈、刺鼻的油漆味，赵明就是跟这些“伙计”走过了7年的时间。刚毕业，初出茅庐的赵明光有一腔热情，曾经带他的老师傅也说，希望你的热情能够一直保持下去。10年过去，那个扯着大嗓门、性格开朗的赵主管一直把激情传递给了身边的每一个人。
当时每天和师傅爬舱勘验现场，在初期与船东接触时，由于英语交流不畅给项目报验带来了影响。为此，赵明狠下决心，查资料、借资料，自己编辑了一本船舶应用英语。从此，每天坚持口语练习，现学“现卖”。两个月后，他便熟练的与船东交流。
打砂、喷漆这些工程，脏、累之余，对安全更是提出了更高的要求。为了确保安全，赵明创新了学习方式，通过安全漫画手册，将密闭舱室施工、交叉作业施工、劳保用品穿戴等安全理念灌输给施工人员。在工作中，他更是坚持每个施工点都要检查审批，觉不落下一个盲点，有时施工人员也觉得安全管的“过了火”，但是跟他合作的施工队从来未发生安全事故，施工人员也都说：“跟着赵主管干，我们有底。”
谦虚、低调，这是赵明留给我们的印象。他从不居功，兢兢业业。2011年，一艘近40年船龄的“肯斯默”轮来厂修理，面对生活区甲板换新、17个燃油舱的清舱及其他特涂工程等交叉作业，项目组的方案要求赵明4昼夜突击完成特涂等工程。面对挑战，他选择攻坚。接下来的几天，工作衔接的非常紧密，他经常加班至凌晨2点多。在现场，总能看到他一边分配劳动力一边兼顾船上的工程；总能看到他在别人午休时，一边吃盒饭一边整理文件；总能看到他下班后一边打电话安慰家人，一边双眉紧锁编排计划。最终，这个项目实现了连船东都认为不可能实现的开航计划。而赵明也收到了船东和机务的点名表扬信。
面对工作，赵明从容面对；面对家庭，他也有很多想说又说不出口的话。他说亏欠家人的太多太多，今后要找更多的时间陪陪家人，尽尽孝心。当有人问他：“干了这么多年还这么累，值得吗?”他却很干脆地回答：“都干这么多年了，问这个干嘛？”
如今,他走上了经营代表的岗位,与之前的生产部门密不可分,但又存在着截然不同的工作方式。他说,既然选择了，就要坚持下去；他说，更好的服务船东,更好的维护客户,既是经营工作的宗旨，也将是他新的座右铭，他将用实际行动来证明。
