7月25日，日本川崎汽船宣布其LNG动力汽车运输船“CENTURY HIGHWAY GREEN”号获得日本船舶海洋工学会颁发的“2021年度船舶（Ship of the Year 2021）”大型货船类别奖。
“年度船舶”由日本船舶海洋工业协会主办，从当年日本建造的船舶中，评选出技术、艺术、社会方面的优秀船舶颁奖。自1990年设立以来，今年已经是第32届。“CENTURY HIGHWAY GREEN”号被评为兼具最新环保和数字技术、外观设计出色的船舶，因此获奖。
据介绍，该船全长199.98米，型宽37.2米，总吨位为73515吨，可以搭载7080辆汽车，挂日本船旗，LNG燃料舱容量2439立方米。与使用传统重油燃料的船舶相比，这艘LNG动力船能够减少25-30%的二氧化碳排放、几乎100%的硫氧化物排放以及80-90%的氮氧化物排放。
新船采用了双燃料柴油发动机ME-GI与废气再循环系统（EGR），符合NOx Tier III标准要求，这是日本造船厂建造的汽车运输船中首次采用高压型LNG主机，减少了甲烷滑移。辅助发动机同样采用了双燃料柴油发动机，在燃气模式下符合Tier III标准。即使是在柴油模式下，有选择性催化还原系统（SCR）的辅助发动机设计也能满足Tier III要求，在燃料选择上提供了灵活性。
另外，“CENTURY HIGHWAY GREEN”号还具备日本船级社“远程检验”符号（remote survey，RMSV），表明该船已经做好远程检验的准备。
根据川崎汽船的目标，到2030年该公司二氧化碳排放量将比2008年减少50%，超过了国际海事组织（IMO）2030年减排40%的规划。另外，川崎汽船更进一步承诺，到2050年将实现净零排放。为此，川崎汽船正在持续能够减少排放的替代燃料，计划在2030年之前在船队中增加零排放船舶。
