中国船舶工业行业协会7月29日在微信公众号发文披露，2022年二季度，中国造船产能利用监测指数（CCI）为700点，与去年同期的706点相比，下降6点，同比下降0.8%；与一季度的707点相比，降低7点，环比下降1.0%。
具体来看，二季度，国际航运市场保持活跃，克拉克森综合运费指数达到2009年以来的新高，新船价格指数同比增长16.5%、环比增长3.8%，带动先行指标同步上涨；船用钢材价格小幅下降，汇率小幅波动，有利于造船企业改善盈利水平；产能利用出现较大幅度下降，拖累同步指标下滑。
总体来看，二季度造船产能利用指数先行指标上涨部分抵消了同步指标的下降，CCI指数小幅回落，但仍处于正常区间。
协会预计2022年三季度，新船市场仍将保持一定热度，综合运费指数和新船价格指数增速将所有放缓。随着断点堵点的疏通、企业全面复工达产，造船企业产能利用将回升至正常水平，CCI将保持在正常区间。
