7月30，由万隆船舶重工有限公司为浙江和联船务有限公司智造的22900DWT成品油船“和联油29”轮顺利吉水。
据悉，该船为双壳成品油船，入级CCS船级社，总长159.99米，垂线间长149.80米，型宽25.00米，型深15.00米，设计吃水9.40米，船员定额20人，航速13.2节，续航力为4850海里，主机功率为5190kW。
浙江和联船务有限公司成立于2006年，是一家专门从事国内沿海、长江中下游及珠江三角洲“成品油”运输的企业，目前运力为18000余吨。
“和联油29”建成后主要装运闪点小于60℃的汽油及轻柴油。设计时所考虑的成品油比重为0.73t/m3、0.84t/m3。为国内近海航区，设有B级冰区加强，为钢质、单甲板、双层底、双壳、单机、单桨、单舵、艉机型，由柴油机直接驱动的成品油船，具有球鼻首线型和前倾首柱，设有艏楼，尾部主甲板以上设有五层甲板室，并在船员甲板至艏楼之间设有步桥。全船设六对液货舱和一对污液舱，污液舱设于首部主甲板上，货油舱区域的双层底舱和舷侧边舱用作压载水舱。另外，该油船对特殊涂漆、噪音控制有较高的要求，此种油船的市场前景十分广阔。
