德国燃气系统供应商TGE Marine已收到一份订单，是八套燃气系统和相关的多燃料气罐，将安装在Höegh Autolines在招商工业下属海门基地招商重工的9100车的纯汽车和卡车运输船（PCTC）上。
据了解，该公司已与招商局重工（CMHI）签订合同，该公司是建造极光级汽车运输船的造船厂。
燃气系统将配备“处理蒸发气体的创新概念”，以确保在所有情况下安全运行，减少逃逸排放。
多燃料罐将能够储存液化天然气（LNG）、氨和甲醇。
TGE Marine的高级销售经理Dieter Hilmes表示：“从新概念开发的初始阶段到计划于2024年底进行的第一艘船舶的天然气试验，我们非常高兴和自豪地成为船东和船厂的战略合作伙伴。”。
今年1月，挪威汽车运输公司Höegh Autolines与CMHI签署了一项协议，签订四艘零碳汽车运输船船和八艘选择船。
Aurora类将具有DNV的氨和甲醇就绪符号。新船将是PCTC领域第一艘能够使用零碳氨的船。
此外，该船还将配备加强的甲板和增强的内部坡道系统。
Höegh Autolines的目标是到2040年实现净零排放目标，并计划到2023年建成第一艘零碳汽车运输公司。
据Hoegh公司称，它们将是“有史以来建造的最大、最环保的汽车运输公司”。
