今年的夏天格外“热情”，如流火一般，“烤”验着每一位奋斗者。面对酷暑，上海中远海运重工奋斗者毅然亮剑，一如既往坚守在平凡而伟大的工作岗位上，只争朝夕书写“船”人故事。
当前正在上海中远海运重工码头修理改装的“雄鹰”轮全长333.3米，船宽58米。在23天的坞修期间，日均最高温达36度，其中单日最高温35度以上共16天，40度以上超高温天达3天。面对高温酷暑，项目组全体成员上下同心，克服困难，勇于挑战，各工区以及施工班组全力以赴，相互协作，亮剑奋斗，用汗水谱写了奋斗的赞歌。
进坞前，项目组成员就进坞工程清单进行整理汇总，做好详细的策划，对各项内容进行梳理落实。从图纸，材料，人力到施工顺序安排等，逐项落实。进坞初始，即遭遇了多年未见的持续高温天，面对这样的不利局面。项目组与施工队根据天气积极调整施工方案，确保施工安全及工效。同时项目组每日复盘完成进度，做好次日计划，协调各部门的资源配合支持，各部门分管经理主抓现场，积极落实人力和资源问题；各专业管理人员深入舱室，督促进度，把控质量，确保施工安全；各施工带班及工人，认真落实安全及质量要求，克服高温，暴雨等天气不利因素，积极确保施工进度。
坞修期间，为了确保安全生产避开高温时段和交叉作业，各条线主动担当、相互协作、不断调整。晨起，船坞内舭龙骨装焊，船底板换新，出海管烧焊，舵叶及桨叶拆除。日落，冲砂人员全副武装，紧握砂枪，船壳外板就成了他们的战场。在大家的共同努力下，最终按计划完成了涂装的22000平方SA2.5级打砂油漆，船体的舭龙骨及加强装焊，外板换新，舱室疲劳加强，阀箱改造以及机电的出海管安装、桨叶和舵叶的拆除等等工程。
“雄鹰”轮按照既定节点沉坞，顺利完成第一次的坞内改造修理工程出坞，并获得船东方的高度肯定和赞赏。
