以中远海运重工和博迈科海洋工程为首的中国船企包揽了几乎所有目前在建FPSO的分包商。
尽管全球正在大力推动可再生能源取代化石燃料，但人们普遍认为，至少到2040年，石油和天然气依旧占据全球能源结构的主导地位。
大多数情况表明，未来十年对液体能源的需求会增长，即使现有和拟议开发项目的产量逐渐减少，一旦新的开发项目缺位，则会导致差距过大。
“若要取得供需平衡，需开发新项目来缩小差距，”Altera Infrastructure Production业务发展总监Stig Botker在最近在中国举行的一次行业会议上表示。按照目前形式，以及展望未来几年，鉴于订单在未来五年内不断涌现，FPSO将主导海洋工程市场。
咨询公司Rystad Energy表示，未来四年将订造46艘FPSO，主要来自南美洲，耗资305亿美元用于FPSO新油田开发项目，其次是投资41亿美元的西非，以及投资41亿美元的英国和挪威。
