8月7日06时30分，随着12240HP多用途拖轮“苏海01”轮的一声响亮的长鸣，长江第二大浮船坞“河山”号在6艘大马力拖轮的精心拖带下，从靖江华元钢铁公用码头缓慢进入航道，驶向它浙江舟山的“新居”。
本次拖带采用“吊、绑”结合的方式，拖带里程约426公里，长江江苏段编队长度565米，宽度82米，拖带采用一艘主拖轮吊拖（苏海01轮），与5艘辅助拖轮绑拖互相配合，将“河山”号船坞送出长江口南槽灯浮；随后5艘辅助拖轮解绑，由“苏海01轮”单独完成至舟山秀山东锚地的海上吊拖作业，到达秀山东锚地后，目的港相应派出5艘辅助拖轮，协助“苏海01轮”共同护送“河山”号船坞至长白岛太平洋船厂码头。
据悉，“河山”号浮船坞总长285米、型宽61米、型深21米，设计举力35000吨，水面以上最大高度59.2米，其坞内面积接近三个标准足球场，身躯可比肩航空母舰，是目前长江第二大浮船坞。
由于“河山”号浮船坞船舶尺度大，在拖航过程中受风面积大，水阻力较大，拖带占用水域宽度较大，操纵受限，同时正值长江汛期，且拖带水域船舶流量大，通航环境复杂，存在较大的拖带风险。为全面保证拖带航行安全，苏港航务公司与海服公司选派骨干人员，制定详细的拖带计划、安全保障方案和应急预案，各项拖带和保障方案做到措施具体、操作性强，并反复进行桌面推演；最终，在江苏海事局的大力支持和指导下，以及沿途相关海事部门的精心维护下，拖带团队精心组织、周密实施、科学指挥，于8月9日10:30分，历时52个小时圆满完成了此次拖带任务。
此次拖航项目的成功实施，不仅为公司拓展“从长江走向沿海，从海上进入长江”大重件拖带业务打下了坚实的基础，有力提升了公司大重件拖带品牌的核心竞争力，同时也得到了海事部门及业内的一致好评。
