为积极配合疫情防控要求，中远海运特运下属沥青公司的沥青船“金州湾”轮无法直接抵达舟山船厂进行修理，如果不能在合同约定的受载期抵达装货港，将面临着上百万美元的直接损失和对客户的违约赔偿风险。中远海运集团在得知该情况后，想方设法，全力进行协调，最终将“金州湾”轮紧急切换至上海中远海运重工。
接过接力棒的上海中远海运重工，针对沥青船的特殊性，以及“金州湾”轮本次压载水系统升级，主机检修，锚链舱改造等主要工程，立即组建了专业的总管小组，船还未至，便已握紧双拳，用最饱满的状态迎接着她的到来。
“金州湾”轮开工的第一天，在总管小组的带领下，压载水系统升级、主机检修、锚链舱改造，三条修理主线同时开展，船体、机电、涂装三大工区上下齐心，铁工、铜工、电工、钳工各显身手，无论是战40℃高温，还是抗10级台风，都丝毫没有影响工程进度，“金州湾“轮在进坞2天后便顺利出坞，在守住一个个工程节点的情况下，将整体项目稳步向前推进。
随着工程的逐渐深入，在主机十字头轴承拆检过程中，总管小组及时发现已经使用5年的轴承存在质量隐患，经过与船方沟通，决定扩大检修范围，原定2道十字头轴承拆检变成6道十字头轴承全部换新。面对工程量扩大3倍的情况，总管小组并没有向船东要求增加船期，而是选择与时间的赛跑，用实际行动缓解船东忐忑的心情。就在等待主机备件进厂的同时，新的难题又出现了，由于NO.5缸十字头轴承上盖原始铸造的缺陷，导致无法使用原船专用工具取下最后一个螺母，是选择继续尝试还是把问题交给船东？总管小组并没有做选择题，而是立即召集机电工区工艺骨干，通过一种又一种的方法，一遍又一遍的尝试，最终凭借厂方自制工装成功取下螺母，检查轴承，果不其然NO.5缸的轴承存在有质量隐患。总管小组用精湛的技艺、坚韧的毅力和必胜的决心，成功完成主机检修项目，并于8月7日顺利完成主机试车工程。
8月8日中午12点，“金州湾”轮比原定船期提前1天顺利开航，如期履约开启新航程，同时也得到了船东“勇担当，为客户排忧解难；技精湛，保船舶一方平安”的高度认可！
