近日,日本商船三井宣布在大岛造船下单订造第二艘62900载重吨风帆动力散货船,该船将配备商船三井和大岛造船共同开发的硬翼帆式风力推进系统“Wind Challenger”,以及英国旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies开发的旋翼帆装置,这两种技术都将通过利用风能减少排放,总共可以减少约20%的温室气体排放。该船预计将在2024年交付,负责为美国可持续木材生物能源生产商Enviva运输木屑,以减少可持续木质颗粒和生物燃料在海洋运输中的温室气体排放。
近日,日本商船三井宣布在大岛造船下单订造第二艘62900载重吨风帆动力散货船,该船将配备商船三井和大岛造船共同开发的硬翼帆式风力推进系统“Wind Challenger”,以及英国旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies开发的旋翼帆装置,这两种技术都将通过利用风能减少排放,总共可以减少约20%的温室气体排放。该船预计将在2024年交付,负责为美国可持续木材生物能源生产商Enviva运输木屑,以减少可持续木质颗粒和生物燃料在海洋运输中的温室气体排放。