近日，新加坡海工巨头胜科海事（Sembcorp Marine）发布2022年上半年财报。
2022年上半年，胜科海事营业收入达10.95亿新币，同比增长29.7%；净亏损约1.43亿新币，同比减少77.9％；税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为亏损1900万新币，同比减少97%。
财报显示，胜科海事今年上半年获得新订单金额达19亿新币，手持订单达25.2亿新币，其中包括新建项目22亿新币，维修和改装项目3亿新币。今年上半年，胜科海事共交付7个项目，目前仍有12个项目在建，其中5个计划在今年年内交付。
胜科海事表示，受油价上涨以及地缘政治等因素影响，目前油气公司和能源供应商正加快对有关新项目和之前推迟项目的审查，公司将利用这一机遇，争取更多运营维护、海上风能等新能源领域的订单。此外，公司运营状况和财务业绩显著改善主要由于浮式装备和维修业务的增长，以及海工平台损失的减少。此外，新冠肺炎疫情影响逐渐减弱、公司成本和费用管理卓有成效、建项目顺利实施等，也是公司业绩改善的重要原因。
根据财报，胜科海事、吉宝海工（Keppel Offshore&Marine）合并重组一事，将在实现合并前执行一项“胜科海事计划”，先进行内部重组。目前，胜科海事已提交多项监管申请，并寻求全球反垄断审查，预计相关审查完成后，于今年第四季度举行的股东特别大会上投票决定合并重组事宜。
此外，胜科海事已制定了2030战略目标，将通过加强与政府机构、研发机构、船级社等合作，聚焦氢燃料电池系统、氨燃料动力船舶、海上风电、海洋数据等领域，不断推进可持续发展。值得一提的是，随着新能源的推广和应用，胜科海事可再生和清洁能源等项目订单占比已从去年年底的43%升至今年6月底的74%。
