船舶及海洋工程建造精度控制通过科学的管理方法和先进的技术工艺要求对项目建造进行全过程的尺寸精度分析和控制，能够最大限度地减少现场施工作业的修整工作量，达到提高施工效率、降低建造成本、保证产品质量，增加经济效益的目的。海洋工程项目产品的重要特点之一，就是特殊结构多，精度标准高，做好海工产品的特殊结构精度控制是保证项目顺利交付的关键点。
启东中远海运海工针对海洋工程项目建造的产品特性和建造流程管理，制定项目建造的精度管理计划和建造流程的责任分工，明确建造精度策划及控制的具体内容，以精度标准、工艺流程、技术要求等为基础制定详细的精度策划方案，尤其重点研讨和控制特殊结构的施工策划，并在过程中逐一管控，抓好精度在“毫厘”之间的分秒必争。
最高标准许容仅1毫米
精准完成建造项目提升系统结构相关工程
N966项目是启东中远海运海工承接比利时船东的全球首艘第四代风电安装船，基本设计公司对于提升系统相关的精度要求相比以往同类项目都要高。另为保证风电安装平台在海面上稳定的工作条件，此项目桩腿、桩靴、围井尺寸比之前建造类似项目都要大一倍多，施工精度策划及控制比同类型项目更加复杂，标准更高。
此项目提升系统相关结构包含桩靴、桩腿、围井结构、导向结构、齿轮箱等精度标准的实现是整个项目建造成功与否的关键路径。项目自带的四条桁架式桩腿的齿条板厚250mm，此为特厚板并为全球首次生产；提升系统中的固桩架分段约16m高，必须保证其顶部3m长的上导向中心线相对于下导向偏差1mm，定位和焊接变形控制难度非常大，是整个桩腿提升系统的关键控制点。
为顺利完成相关作业任务的保质保量，启东中远海运海工坚持以精度提前研讨策划制为基础来策划项目的精度管理，狠抓技术规格书精度要求和标准目标制定和控制目标的落实，针对项目施工过程中可能存在的问题反复研讨，确定最佳的精度控制方案，并对特殊结构每一个过程进行控制检测及分析。
“
精度2mm，24个导向结构小组预制和12个齿轮箱结构制作…
精度4mm，16个围井结构分段预制…
精度3mm，36个桩腿分段预制以及桩腿分段16对总组、4个总段坞内吊装以及8个总段的水上大合拢…
精度2mm，48块上/下导向板安装以及12个单边边长约13m的自带导向结构围井分段总组定位…
精度1mm，在高度达16m的高空下完成固桩架吊装搭载定位及焊接监控…
项目组及生产工区将项目精度策划的具体工作要求切实融入到项目管理中，在“毫厘”之间做到统一基准，确保定位精度，通过多道工序的顺利完工，最终实现该项目A+B段桩腿在上下导向耐磨板左右间隙只有4mm的前提下，顺利完成第一节桩腿的插入吊装，为保证项目工程节点的有序完工，奠定了坚实的基础。
重在体系运行
启东中远海运海工精度管理行稳致远
启东中远海运海工从制度、标准、工序精度管理要求以及数据体系、精度策划等多个方面，在项目生产准备阶段，梳理项目精度控制难点，结合生产实际优化建造工艺流程，最大限度地降低施工难度，利于精度控制；积极组织相关人员进行精度策划的编制，根据项目特点明确各阶段的控制要点，制定严格的精度控制方案和详细标准为过程控制提供依据；施工过程中紧盯基准线和特殊结构精度控制，严格按照策划方案要求进行跟踪确认；项目完成后对过程中控制情况进行总结分析，为后续项目的改进提供了参考。
针对当前重点在建项目，公司有关部门重点加强各项目的精度策划和施工过程控制，编制完成M026、N1063、N1048项目精度策划书和各重要过程的控制方案的研讨，尤其是特殊结构，更是多次组织研讨，生产过程中，紧盯基准线施工，严控分段超差，推进工序日常精度监控，并对相关数据管理做好分析，保证产品精度，提高生产效率。
自年初开始，公司有关部门按照年度工作计划，相继完成了16次的专项精度培训、超过6次的公司月度会议、20多次工区月度精度会议、16份不良产品报告分析、9份项目总结，重点结合模块新增业务，梳理现有75个《工序精度管理要求》文件符合性，重新梳理公司精度管理规定、精度标准。另外结合多个项目船东提出的要求以及项目特殊要求重点对项目精度控制的细节进行设置再完善，明确精度要求，提高各级人员精度意识及水平。
以项目最终完工交付为目标，启东中远海运海工坚持以抓工序精度管理要求的落实、抓过程控制，把控工序日常精度为基础；以基准线管理、按照DAP进行收缩量设计、将精度要求落实至图纸上，积极开展项目的精度策划和研讨为手段；以控制产品精度、缩短项目建造周期、降低生产成本为目的，抓实、抓细、抓好为项目顺利交付提供了充足保障。
