日前，NOV获得了Cadeler第一艘F级海上风电基础安装船的设备和设计合同。
F级新船是GustoMSC NG-20000X型号的定制版本，专门为混合风电机组和基础安装自升式船舶而设计。
除了前两艘X级安装船外，这将是Cadeler在中远海运重工建造的第三艘由GustoMSC设计的自升式安装船。
据悉，F级新船将按照与X级船舶相似的规格建造。NOV表示这些自升式安装船的甲板面积为5600平方米，载重量超过17600吨，是目前行业内最大的。
F级安装船具有比X级更大的主起重机容量，据说其独特的设计使其能够快速从基础安装转换为风机安装。起重机将由豪氏威马提供。
这类船舶能够运输和安装七套完整的15兆瓦风电机组或五套20+兆瓦的风电机组，从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数。此外，每次往返还能够运输最多六根重量在2300吨到2600吨之间的XL单桩，能够在提高作业效率的同时减少安装的总碳足迹。
F级船舶将配备NOV变速驱动齿条和小齿轮顶升系统。据称，该集成系统可在整个船舶寿命期间为数千次升降运动提供高性能、可靠性和安全性。顶升系统将包括一个再生电源解决方案，将产生的动力反馈到船舶系统，从而节省燃料和减少排放。
新的F级船预计将于2025年第四季度交付。
