锈迹斑斑的船锚斜立着，朵朵电焊火花四溅，“全副武装”的电焊工吴春婷正在给船锚加宽加固。“啪嗒——”一滴汗水落在电焊防护罩上，吴春婷摘下口罩，脸上布满细密的汗珠。
连日高温，在温岭市松门镇的浙江合兴船厂，一群“娘子军”有条不紊地给船坞内修理的渔船电焊、打磨除锈、上漆，检修更换损坏的桅杆、灯具、安全器材等，动作利落，毫不逊色于“男将们”。
再过一个月，东海的伏季休渔期将全面结束，这段时间，温岭市17家船舶修造企业承担着当地2000多艘渔船和周边渔船的维修保养任务。“我们企业目前还有50艘渔船在此保养，全靠一群‘娘子军’，她们占了工人总数的三分之一，多达230人，顶起了半边天。”浙江合兴船厂办公室主任郑卫敏说。
39岁的吴春婷来自江西，在船厂工作十多年了。此时上有阳光直晒，下要经受焊接过程1000多摄氏度热源的“炙烤”。“我是一个电焊工，今天工作就是把这个锚给全部焊好。”吴春婷说。
隔着几米远，都能感到一股热浪扑面而来，蹲着一会儿就汗如雨下，但吴春婷必须把自己裹得严严实实。她说，电焊时会产生火花，如果溅到身上就会烫伤皮肤，所以要穿两层的衣服，防止衣服单薄烫伤皮肤。
一个多小时后，维修处理完船锚，她又腰系安全带，顺着梯子铁架爬上了船头下方的“球鼻艏”开展作业。此时钢板表面温度已经达到了六七十摄氏度，非常烫手。“球鼻艏”离地将近4米，上下不方便，她就尽量少喝水。
一旁，刷漆工樊芳英身上系着安全带踩在3米多高的金属脚手架上，手里举着6米长的杆子，给渔船外壳上漆；甲板上，维修工人正在更换破损的钢板；闷热的船舱里，电缆安装师傅忙着更换电器线路……
据松门镇应急管理办公室主任杨维根介绍，为避开高温时段，镇里要求所有船厂执行早上6点上班，10点下班；下午2点上班，6点下班的特殊规定。出于安全操作规范要求，镇政府还要求企业不得在晚上6点后继续要求工人上班。另外，气温一旦达到36摄氏度，下午就休息不上班了。
