航运界网消息，商船三井（MOL）8月23日宣布，其设计研发的64000立方米的大型液化二氧化碳（LCO2）运输船获得日本船级社原则性认可（AiP）。
2021年6月，商船三井受邀参与日本新能源和工业技术开发机构（NEDO）领导的CCUS技术研发和示范计划，启动了大型二氧化碳运输船实际运用的研发工作，以期将工厂和火力发电厂排放的二氧化碳安全、大量且低成本地运输到再利用和储存地点。研究预计从2021年持续到2026年，商船三井将开发大型液化二氧化碳运输船并投入实际使用。根据NEDO实施CCUS技术的愿景，大型液化二氧化碳运输船旨在作为一种实际解决方案，以满足每年100万吨的二氧化碳远距离运输需求。
2021年3月，商船三井投资了挪威Larvik航运公司，这是一家有着30多年工业级液化二氧化碳运输船管理经验的挪威公司。2021年11月，商船三井宣布与三菱造船合作完成了多种船型的液化二氧化碳运输船的概念研究。2022年2月，商船三井与马来西亚国油(Petronas)签署谅解备忘录，双方将共同研究用于亚太和大洋洲地区CCUS价值链的液化二氧化碳海运解决方案。2022年3月，商船三井与三菱造船合作推出了氨/液化二氧化碳运输船概念设计，该船型的运载容量约5万立方米。
