8月25日，中国船舶集团旗下大船集团为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船1号船铺底建造。
大船集团已承接MSC地中海航运9艘16000TEU集装箱船、6艘双燃料16000TEU集装箱船，进一步巩固了大船集团与世界主流班轮公司的紧密合作，为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供了坚实支撑。
16000TEU集装箱船1号船为常规燃料船型，总长约366米，型宽51米，可运载超过16500个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型箱船。采用“安全、经济，环保”全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳减阻装备；主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。
该船总体性能十分优异，能效设计指数EEDI值低于基线超过57%，提前满足IMO有关碳排放的Phase III技术标准要求，配备了船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有极高的实际营运可操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果。
大船集团作为中国船舶集团旗下的主力船厂，已成功交付各类集装箱船超过110余艘，在大型船舶建造方面技术精深、经验丰富。该系列船的建造进一步锻炼了大船集团设计与管理队伍，增强了企业整体能力，进一步夯实了大船集团未来承接同类船型的基础。集装箱船大项目组将按照“统一设计、统一采购、统一策划”的组织管理原则，实现该项目的集中统一管理，确保各节点如期实现。
