近日，中国船舶七〇二所实船空泡观测试验团队喜获新突破，圆满完成某大型船舶螺旋桨实船空泡观测任务，是国内首次获得水面舰船实船螺旋桨空化状况的系统化清晰影像，也是国内首次实现实船螺旋桨空化形态和压力脉动及振动等多物理信号的同步测量，达到与国际同行同等级别专业水平。
为确保实船螺旋桨空泡观测试验顺利开展，由7人组成的测试团队，克服了试验对象尺度大、测试区域分布广、舱内通讯传输受限等困难，历经40天坚守，在海上试验成功获得系统化的测试数据。为了解国内大型舰船实船螺旋桨空化状况，并由此构建实验室条件下相关预报方法提供了宝贵支撑。
本次试验在总结以往测试过程所遇问题基础上，通过多次摸索，对视角、软硬件协同以及测试流程等进行了综合优化，确保了在有限时间内获取了充分且有效的系列化数据，摆脱了以往测试数据解读困难的窘境。空化形态图像清晰显示了片空化和梢涡空化的动态演化特征，可为实船螺旋桨空蚀及空化噪声等危害特征的分析提供支撑。
通过将模型试验中建立的多物理信号同步技术引入本次试验过程，首次实现了实船条件下空化行为瞬态特征与动态响应特征之间的时域关联，为空化动力学特征相关的振动及异响等工程问题成因的分析提供了直接依据。
