舟山鑫亚上半年“调结构、补短板”工作取得明显成效

繁忙生产突出结构调整。得益于战略合作关系的延续与新客户开发力度的加强，6、7月份迎来今年生产高峰，两座生产基地在厂修理船舶数量最多时达21艘，其中油船、滚装船、特种船修理数量明显上升，“调结构”方针已见成效。
6月份油船修理唱起主角，在厂油船数量最多时达8艘。为确保多艘油船修理工作的安全进行，安环部门“上紧弦”、勤巡查、严管理，在安全生产月中交出了满意答卷。
特种船修理成为近期一大亮点。吸泥船“新海鳄”、LPG运输船“鹏顺”、风电安装船“华电 1001”先后到厂，此类“双高”船舶有助于公司形成更具竞争力的船舶修理能力，更好地适应国际船舶技术和船舶类型发展新趋势。
新型修船模式探索迈出关键一步。6月14日，“长航探索”完成修理，离泊续航，成为公司探索新型修船模式的重要起点。为更好地提服务、树品牌，公司致力于船舶修理模式优化升级，长航探索以质量的全面控制与细节到位，以全过程、全方位的6S落地，成为鑫亚船舶修理的新标杆。