近日，启源芯动力换电船舶在安徽、江苏两地先后下水使用，助力港航业开启零排放、零污染绿色模式。换电船舶陆续下水对启源芯动力长远发展战略意味着什么？我们举例说明。
一场双赢的合作
以江苏内河来说。据交通运输部发布的《2022年3月全国港口货物、集装箱吞吐量》数据显示，江苏内河一枝独秀，占全国内河港口吞吐量的53%，比其他15个省份的总和还多。吞吐量成绩傲人，则是因为江苏内河“家底厚”。江苏省内河航道里程占全国五分之一，拥有内河船2.8万艘，其中95%以上的内河船舶使用中小型柴油机作为船舶推进主动力，“双碳”目标下，交通工具电动化势在必行，发展电动船舶则是重要发展路径。因而，在“双碳”战略与“智能港口”的风口下，启源芯动力以“绿色、清洁”交通注入江苏内河发展，进一步助力江苏内河实现绿色发展。
为了让换电船舶航行的更稳、不为里程焦虑，启源芯动力根据船舶特点，创新船电分离商业模式，通过电池租赁、部署船舶充换电网络、船身融资租赁等综合解决方案，促进电动船舶商业化推广落地，并根据船舶运行特色，采用“即插即拔”换电模式，单次换电作业时间仅需20分钟。
值得一提的是，启源芯动力以高安全性磷酸铁锂电池为能源载体极大程度保障船舶速度。启源芯动力“江远百合”换电船舶在艉部装配3个20英尺标准集装箱高箱大小的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统，续航力220km。
启源芯动力一直积极探索绿色交通与港航业的融合，此前已在宁波舟山港、上海港、山东日照港等多个沿海港口建设布局换电集卡及充换电站，用启源绿色清洁能源方案赋能港口发展，然而船舶换电与集卡换电相比，更具难度且有着非凡意义。
从陆运到航运，不断实现突破
启源芯动力布局换电船舶取得重大成功，得到广泛认可，让许多人对启源芯动力这个“换电狂魔”有了更清晰的认识。
启源芯动力是国家电力投资集团有限公司旗下专注“绿电交通”领域、以混合所有制形式成立的科创类企业。自成立以来，启源芯动力立足集团能源供应主业，通过产品研发、商业模式创新、能源交通基础设施建设运营，加速推进交通领域电能替代，并形成了在充换电设施投资运营服务、电池银行资产管理运营服务、集中直供电服务以及综合智慧能源服务等方面的技术优势和市场领先优势。
“换电狂魔”，启源芯动力成立以来都做了什么？
为将换电站开设在更多司机需要的地方，启源芯动力依托自身实力，自主研发多种运输场景的智能换电站，比如绿岛换电站、星途换电站、岚屿换电站，适应不同运营场景，突破场地限制。
此外，为了将“零碳”贯彻到底，启源芯动力通过绿电和交通工具的电动化结合，推动包括矿山、港口、钢厂、电厂等场景从低碳到近零碳再到零碳排放，推动整个国家双碳目标的实现。
值得一提的是，启源芯动力还将互联网5G技术与换电紧密结合，电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术变革，显著提升交通设备能效水平，并通过智慧能源网、交通网、信息网“三网融合”，实现电动交通和智慧能源的智能互动与深度融合。
目前，启源芯动力已在全国31省市区铺设超100座重卡充换电站，能够满足市面超80%、约200款换电重卡随时换电，更通过数字化运营，为换电车企、司机提供便利。
对于“双碳”来说，我国的力度前所未来，决心空前坚决，不管是陆运还是船舶航运，都是“双碳”战略重点关注对象。启源芯动力以不变的初心，精益求精的用心，不懈奋斗的匠心，推进航运、陆运实现绿色转型，助力实现“3060”目标。
