海上技术提供商 Moss Maritime、挪威船级社、船舶经纪人 Fearnleys 和电力专家 Siemens Energy 展开合作，联手开发了一种采用全新设计且具备更大舱容的 LNG 运输船，旨在减少二氧化碳排放、降低单位货运成本，并几乎完全消除甲烷泄漏。
合作各方将于周一在米兰举行的大型 Gastech 会议上举行签字仪式，他们表示，“Ocean Green” 设计将采用混合动力联合循环动力和推进装置，这将使用BlueVault 储能解决方案，即结合燃气轮机和蒸汽轮机为船舶提供动力。
这艘船只采用紧凑型机舱布局。团队表示，此举将增加货运能力、简化船舶设计、减少维护，并“可能减少人员配备”。
合作各方表示，DNV 研究表明，“Ocean Green” 设计将等效减少约 11% 至 18% 的二氧化碳排放量，具体取决于最终的规格选择。
较目前的LNG运输船及其市场运营状况，该船还将单位货运成本降低 9% 至 17%。
