康士伯海事推出了EcoAdvisor™，这是一个智能和动态的决策支持系统，用于优化船舶的各种运营工况。EcoAdvisor™是由康士伯海事，船舶运营商DOF Subsea AS（DOF），Sintef，NORCE和Innovation Norway联合开发的“智能效率”研究项目成果，旨在开发用以监测和减少船舶运营过程中的温室气体（GHG）排放的技术。
EcoAdvisor™监测船舶运行及其环境，包括发电机组、推进系统、环境因素和动态控制系统。EcoAdvisor™使运营商能够降低燃料消耗、排放和维护成本，而不会影响船舶冗余度或船舶运营效率。随着更严格的法规发布和全球对于行业尽可能实现可持续运营的需求，EcoAdvisor™可以在如何减少碳足迹，同时降低OPEX方面向船东提供实时建议。
“EcoAdvisor™清晰地展示了基于数字化的决策支持工具,如何帮助船舶运营商在不断增长的绿色市场中保持竞争力，”康士伯海事海工销售副总裁Odd Hagen说。“有几个因素导致海上作业效率低下，例如多个发动机以低负荷率运行，负载变化以及由于任务特性决定的专业设备和推进器大功率波动。船东同时也发现，由于租船方的保守要求，以及缺乏对整体运营的了解，导致实现可持续运营具有相当的挑战。”
EcoAdvisor™通过对所有这些因素智能和全面地考虑，在不影响船舶冗余度的情况下，提供高效和可持续的解决方案。此外，EcoAdvisor™中的历史记录和报告功能可用于生成现有船舶能效指数（EEXI），能效营运指数（EEOI）和碳强度指数（CII），以确保符合IMO的要求。
EcoAdvisor™的工作原理是收集和分析来自船上各种系统的实时数据。其中包括动力定位（DP），集成自动化系统（IAS），导航和功率管理系统（PMS）。该数据通过非线性优化器传递，以找到针对当前环境条件的电站的最佳设置，并同时考虑到各种消耗的需求，包括推进器，专业设备和生活负荷。发动机的最佳负载参数和电池的电量状态参数是根据其各自的效率和功率损耗计算的。
DOF技术与集成解决方案高级副总裁Arnstein Kløvrud说：“我们看到这一产品在节省费用和减少温室气体排放方面的潜力。如果试点船的结果符合预期，我们预计将在我们船队的更大范围内安装这一产品。”
