9月以来，舟山地区接连遭遇“轩岚诺”“梅花”台风影响，对企业船舶修理、生产作业带来较大困难。期间，舟山中远海运重工统筹部署、提前策划，合理制定船舶进出坞和移靠泊计划，重点抢修即将开航船舶，在保障船舶安全防抗台的同时，第一时间完成修船任务，确保修船项目顺利开航。
抢抓进度保障“紫春”轮再次航行防台
9月13日，舟山中远海运重工顺利完成“紫春”轮调试前全部工程项目，确保该轮在台风“梅花”登陆前顺利实现航行防台。
“紫春”轮是一艘5800TEU集装箱船，型长285米，型宽40米。该轮于8月16日进厂修理，主要修理工程涉及新加压载水系统和巴拿马系统、MGO改装、45块舱盖换新、外板除锈及5度油漆等，工程量大、工期紧张。
8月30日，刚进坞不久的“紫春”轮受今年第11号台风“轩岚诺”影响，需紧急恢复“四机一炉”进行航行防台。总管小组紧急组织劳动力，从30日下午开始进行系统恢复、设备完整调试、消防救生设备、舱盖回装等一系列作业，与船东及时沟通梳理航行防台事项，组织设备物料封固报验。
经过一系列的抢修，9月1日下午，“紫春”轮顺利移锚进行航行防台，保障了船舶安全。
9月8日，再次进坞修理的“紫春”轮又遭遇第12号台风“梅花”影响。鉴于该轮修期，需要在航行防台前完成船舶外板除锈做5度油漆、压载水系统完工调试等剩余工程。
面对紧急抢修任务，总管小组科学组织、有序安排，与船东积极沟通协调，各生产线条紧密协作、相互配合。9月11日完成船舶外板5度油漆；9月12日当天完成全船物料、设备、试箱等200多吊吊运作业；9月13日，在强台风“梅花”登陆前，“紫春”轮完成所有工程，顺利移锚航行防台。
齐心协力确保“宝隆”轮顺利完工获船东感谢信
与“紫春”轮有着同样经历的“宝隆”轮，在今年第12号台风登陆前，圆满完成了所有修理改装工程。
“宝隆”轮是一艘散货船，于8月25日进厂修理。此次进厂主要修理工程为压载水系统改造、主机新加燃油滤器以及其他常规坞修。
按照计划要求，总管小组根据剩余工程量进行优化梳理，合理组织生产，严控施工细节，与船东积极沟通配合。在全体总管小组成员的共同努力下，该轮顺利完成所有修理工程，在台风来临前提前开航。
9月14日，船东特发来感谢信，对总管小组克服两次台风天气、疫情影响等诸多困难，安全、高效、优质的完成船舶修理任务表示由衷感谢，并给予了充分肯定。
攻坚克难提前完成“费利欧”轮脱硫改装项目
9月13日，历时43天的修理改装，“费利欧”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶向锚地，顺利进行航行防台。
“费利欧”轮是一艘15.9万吨原油轮，此次进厂主要修理改装工程为脱硫装置改装、压载水系统新装、外板做硅胶油漆等。
该轮修理期间正值高温、台风多发的季节，面对脱硫装置和压载水系统同时改装的生产压力，总管小组全体成员齐心协力、攻坚克难，按照施工方案紧抓生产进度，及时有效解决施工现场问题。
总管小组严格执行防暑降温各项举措，落实好安全交底、危险作业审批等各项安全要求，在有序推进生产节点的同时，保障现场施工安全。
面对两次台风影响，总管小组按照公司统一部署，在紧抓生产进度的同时，严格落实各项防抗台工作，确保了该轮在第二次台风登陆前顺利完工开航，赢得了船东的高度认可。
