拥有8000万车主，欲打造全链路汽车电商O2O一站式服务的阿里汽车欲自建汽车滚装船船队，以解决汽车进口的物流瓶颈。
近日据阿里汽车事业部（阿里汽车）高层人士向媒体透露，已启动“车海淘”业务的阿里汽车计划在未来购置1至2艘5000车位汽车滚装船，以解决汽车进口的物流瓶颈，目前正在进行前期项目调研阶段。
继1月7日上海发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，将一直处于行业灰色地带的平行进口车置于阳光下后，粤、津、闽自贸试验区随后跟进，平行进口车大有“忽如一夜春风来”之势。
随着汽车平行进口业务规模的不断扩大，汽车滚装运输市场或将迎来新的机会。而中国互联网巨头阿里巴巴的介入，更是让平行进口市场成为了市场关注的焦点。据了解，阿里巴巴于今年4月对外宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。随后在5月20日，阿里汽车宣布启动天猫“车海淘”业务，与全国各大自贸区和企业合作，涉足汽车平行进口车。其设想是，消费者未来可在天猫官方旗舰店在线选购进口车，线下在上海或深圳提车，并享受国家三包等售后服务。阿里汽车作为阿里巴巴集团旗下互联网汽车平台，拥有阿里巴巴大数据营销、汽车金融业务以及8000万车主汇聚的平台优势。
阿里巴巴汽车事业部总经理王立成此前曾向媒体表示，阿里汽车未来在上海自贸区就要实现平行进口车年销售15万辆，全国的年销量可能在30万辆左右。而去年全国的平行进口车仅有10万辆左右，发展潜力巨大。这其中，如果销量达到预期，就有近20万辆汽车的物流瓶颈需要解决。
据阿里汽车某高层人士透露，阿里汽车在去年就开始与国内最大的汽车物流商——安吉汽车物流有限公司以及中海集团进行洽谈，但是最终安吉物流和中海给出的从美西至中国的滚装运输价格太高，而商船三井等境外汽车物流企业的海运报价也很难满足阿里的期望，因此，阿里筹划以菜鸟物流为依托，自建滚装运输船队。
据了解，安吉汽车物流在去年年中和今年6月，分别与金陵船厂签署了2艘2000车位汽车滚装运输船和1+1艘3800车位汽车滚装运输船。似乎是在为阿里入局后的汽车平行进口市场做准备。
安吉汽车物流内部人士此前曾表示，中国2014年全年累计进口汽车达142.3万辆,同比增长21.6%，今年按保守的20%增幅来算，进口量也要达到171万辆，汽车滚装运输的市场空间巨大。
广州港集团相关领导已经做出明确表态，虽然南沙片区试点刚刚起步，但有信心争取明年实现平行进口汽车量1万辆的目标。据悉，与南沙码头配套的投资21.5亿元的南沙近洋国际汽车综合服务产业园及总投资12.42亿元的南沙国际汽车物流产业园项目正在建设中，未来将建成集进出口码头、物流、仓储、贸易等功能于一体的汽车综合服务基地，年滚装量分别达到80万辆和70万辆。为此，广州港承接平行进口车能力将大大增强。
不过市场人士表示，平行进口车试点推出时间“生不逢时”，今年正赶上汽车行业进入深层次调整期，是名副其实的进口车库存调整年，“去库存”可能会贯穿全年。加之跨国企业了解到平行进口“阳光化”后，采取跨国或者每个国家区域市场的管控，对平行进口车产生一定影响。
