9月19日，首艘苏南120TEU纯电池集装箱船“江远百合”轮，在镇江成功试航。该船船长79.9米，船宽12.7米，是符合苏南运河三级航道最大通航标准的集装箱定制船型。全船动力采用3组集装箱式“即插即用”电源供电，换电时间仅需20分钟，主电机功率660KW，最大续航里程220公里，真正实现“零排放、零污染”。
为保障“江远百合”轮的顺利建造，镇江交通执法支队派出精干的验船师小组，克服了史上最长高温、新冠疫情等因素影响，在开工审查、分段建造、合拢检验、系泊试验等多个环节严格检验要求。期间，主动对接材料供应、电池组装、电力驱动等各个环节。
本次试航，验船师小组认真审核船厂提供的试航计划和航行试验大纲。经过一天的试航，在船厂和设备厂家的配合下，完成扭振、航速、回转等既定试验目标；船舶设计和电池的可靠性得到充分检验，航行试验成绩优异。至此，标志着该船的建造和检验任务取得圆满成功，下一步将移交船东投入正式营运。
据介绍，“江远百合”是江苏省交通部门落实“碳达峰、碳中和”目标的生动实践，在苏南运河同尺度船型中采用最优设计，采用3舱分舱布置，实现了装载120个标准集装箱的最大空间布置。对船舶最大高度的控制，提高了受限桥区的通过性。投入运营后，每年可替代燃油约500吨，减少碳排放1520吨，营运成本也将大大降低，对长江大保护、绿色航运发展有着极为重要的示范效应。
