近日，伦敦大学学院能源研究所（UCL Energy Institute）研究人员发表了一项新研究：到2030年，全球快速增长的液化天然气（LNG）船队将面临8500亿美元的财务损失风险。
这项研究认为，尽管现在订购的LNG燃料/LNG双燃料船舶比传统船舶更昂贵，但在未来，它们的价值将降低到与传统船舶一样，而紧接着，LNG动力船队又将与零排放船舶竞争。
该报告进一步表示，即使LNG单燃料船舶被改造成可使用零排放燃料（如氨、氢和氢衍生燃料），其被估计的潜在损失也相当于其价值的15%~25%，根据LNG船队的增长情况，损失在1280亿到2100亿美元之间。
国际清洁运输理事会（ICCT）最近的一份报告预测，2019年至2030年，LNG的需求量将增至目前的3倍，并且2030年可再生LNG的成本将是化石LNG成本的七倍。
