7月19日，现代重工一名工人从脚手架上摔落并因此身亡。包括这起事故在内，现代重工及其下属船厂今年已经有8名工人因职业性意外事故身亡。
这起事故发生在当地时间下午2点20分，事发后这名工人被送往附近医院，但在2个小时之后宣布死亡。这名39岁的Shin姓工人面部和颈部均受伤，手臂和双腿也有多处骨折。当时，该工人正在从事挪威国油Aasta Hansteen项目的建造工作。
现代重工的一名发言人称，现代重工仍在调查这起事故，事发当时这起事故没有任何目击者，死亡工人身穿所有必需的安全装备。这位发言人表示，在为参与建造Aasta Hansteen项目的全部工人进行安全培训课程并为死亡工人举行追悼会后，现代重工将恢复Aasta Hansteen项目的建造。
由于将危险工作外包给分包工人、却未能改善不安全的工作环境甚至回避因安全问题导致的工伤事故责任，现代重工一直饱受指责。
韩国一名劳工律师称，现代重工的这起死亡事故完全可以避免。她表示，令人震惊的是，即使在发生了一系列类似死亡事故之后，现代重工依然有工人因为工作条件危险而丧生；这显示出现代重工对工人死亡的漠不关心。
这位律师指出，分包公司的工人接触到的危险更多，因为这些工人没有可以代表他们的工会。她认为，现代重工应该与这些雇员举行会谈，商讨如何采取适当的安全措施改善工作环境。
这是现代重工及其下属船厂今年因职业事故而死亡的第8名工人。当地媒体称，相关船厂安全状况不佳，因此导致事故频发。
5月11日，现代三湖重工一名30岁的Wi姓工人在从事原油船建造项目中死亡。事发当时这名工人从一艘原油船内部的储罐跌落，而作业地点没有任何安全护栏。
5月10日，现代尾浦造船一名41岁的Kim姓工人从梯子上摔落身亡，当时这名工人手上还持有一只油漆桶。
4月19日，现代重工1名工人被铲车压死；4月18日，1名工人因挖掘机事故死亡；4月11日，还有1名工人也因类似事故身亡。另外，在今年3月，现代重工有2名工人因事故死亡。
今年4月，因连续发生伤亡事故，现代重工决定关闭一部分设备，从而进行全面的安全检查并为所有员工举行安全研讨会。这是现代重工自1972年成立以来首次暂停运营。然而，有消息称，一些分包工人未能参与此次安全研讨会，因为在研讨会期间这些工人被要求清扫干船坞。
