马士基首席财务官近日在接受媒体采访时表示，集运业赚大钱的时代已经结束，不过马士基的收益回报也不会再出现大的波动。
从2020年下半年以来，受疫情带来的需求的暴涨以及供应链拥堵等综合因素的影响，集装箱航运业迎来了一波史无前例的超级盈利期。
马士基首席财务官Patrick Jany在接受丹麦媒体Børsen采访时表示，全球经济正在走向衰退，消费者在消费方面变得更加不情愿。
不过马士基也表示，马士基不会像以前那样导致收益和回报出现重大波动。
这位CFO表示，“从盈利和投资者的角度来看，马士基是一家不同的公司。它是一个稳定的价值创造者，而不是一个会在两年后摧毁价值的循环创造者。”
Jany表示，不同于以往的便宜买高价卖、用几年来创造价值再在几年内摧毁价值的模式，现在已经是一个全新的世界，
其介绍到，与以往不同的是，马士基现在剥离了能源业务，并从一家航运公司转型为一家综合物流集团，拥有陆空运输网络、仓储处理、长期合同和固定客户。
这位CFO表示，该战略可以为该集团提供了一个更好的选择来控制其收益。
