2022年9月30日-法国船级社（BV）宣布，9艘客轮将入BV级，在香港与离岛南丫岛、坪洲和喜灵洲之间的三条航线上每年运送超过500万人次。
这9艘高速船（HSC）的尺寸在35至40米之间；8艘船将采用全碳纤维复合材料，1艘将采用全铝。
这新一代的船舶将在香港政府的船舶补贴计划下建造，以取代现有的渡轮，提升安全和环境标准，包括确保符合安全标准《高速船守则2000》。
符合国际海事组织Tier III要求的船用柴油机将被安装为主要推进系统。此外，九艘船中的两艘将由柴油电动混合推进系统推进，作为香港环境保护署领导的试验项目的一部分。这将使这些渡轮在操纵和停泊时可以选择以零排放模式运行。
BV高级副总裁暨北亚及中国区总裁Alex GREGG-SMITH说："渡轮在香港是至关重要的。随着香港渡轮市场的持续增长，这种增长也伴随着遵守安全和环境保护标准的需要。BV与所有参与该项目的利益相关者合作并提供支持，我们的认证将有助于确保渡轮的安全以及其舒适性、能源效率和环境合规性。为了降低运营成本和满足更严格的环境法规，能源效率和改善环境性能已经成为首要任务。”
所有九艘渡轮都将安装约102平方米的太阳能电池板和电池系统，以采集太阳能用于船上的电力消耗。混合动力船还将安装风冷锂离子模块电池系统作为替代推进系统。这些船预计将在2023年底至2025年初之间交付。
这些渡轮将在香港由Cheoy Lee船厂建造，Cheoy Lee是世界上为数不多的能够按照全球公认的标准和规定用钢、玻璃纤维、铝以及这些材料的各种组合来建造船只的船厂之一。
法国船级社拥有庞大的国内技术专家和检验师网络，能够提供深入的设计专业知识和全面的技术审查，并在这些船舶的建造过程中提供广泛的支持，这些船舶将被列入BV的电动混合动力和零排放（"ZE"）模式的标记。该标志有助于确保系统的安全和有效运行，并验证了在靠近人口中心时，在减少燃料消耗、当地空气质量和减少噪音方面的好处。
