按照企业经营生产工作整体部署，上海中远海运重工全体干部员工持续弘扬亮剑文化，永葆奋斗精神，精益服务客户，攻坚克难保交付，取得积极工作成效。日前，顺利实现了“大贵”轮、“伦敦”轮、“永盛”轮、“鲨鱼”轮等六船一日同开；“秀池”轮、“维斯达”轮、“和园”轮、“贝洛奥”轮等五船一日同开。上海中远海运重工连续修船总量持续上升，公司上下正朝着全年既定目标奋力冲刺，全面掀起了奋战四季度的生产热潮。
“大贵”轮和“永盛”轮在上海中远海运重工修理期间，恰逢两次台风来袭，总管小组为克服这种不可抗力带来的影响，多次召开策划会，排计划、定节点，提早安排协调劳动力，在保质保量的前提下全力拼抢工程进度。其中，“大贵”轮在进厂后的第三天进坞，在坞内施工中发现桨叶存在缺陷，需要拆桨并送到专业厂家整形修理，为不影响坞期和船期，总管小组充分考虑企业防抗台实际，第一时间调整船舶进坞计划，为桨叶回装赢得了宝贵时间，将“不可能”变成了“可能”，所有系统完整性及试验一次报验通过，且比原定船期提前2天开航！
“鲨鱼”轮在开航的6小时后，总管突然接到机务的来电说船舶从长江口下引水后，在主机转速加到全速航行时，尾轴管的尾轴承发生了高温报警，虽然该轮在上海中远海运重工修理期间没有涉及尾轴承的相关工程，但总管小组还是主动服务，悉心帮助船东排忧解难，根据其丰富的经验迅速对机务的描述进行了分析，在经过详细询问和船方自检试验后，判断为尾轴承受损所引起，机务对总管表现出的专业非常认可，当即表示返航至上海中远海运重工对尾轴承进行修理，一场争分夺秒的抢修在傍晚时分拉开帷幕，在没有服务商指导的情况下，总管小组仅用36小时就完成了尾轴承修理工程并成功出坞，出坞后更是一刻不敢松懈，马不停蹄对中间轴承负荷进行调整，相机行事，见缝插针对主机进行试验……78小时后，“鲨鱼”轮承载着此次抢修中船企双方结下的深厚友谊再次起航！
奋斗拼搏的路上没有捷径！船东高度认可和肯定的背后，蕴藏的是上海中远海运重工一步一个脚印，坚守初心，砥砺前行的坚毅。在企业深化改革中，上海中远海运重工全体干部员工严格履职尽责，在岗位实践中践行初心使命，以饱满精神状态和良好工作业绩赢得客户肯定和褒扬，大家团结一心，亮剑奋斗，为企业高质量发展贡献每一份智慧和力量。
