Höegh Autoliners加入了先行者联盟（FMC），为实现净零排放转型所必需的新兴技术发出了强烈的市场需求信号。Höegh Autoliners承诺，到2030年，至少有5%的深海作业使用绿色氨或绿色甲醇。
在世界经济论坛和美国政府的领导下，先行者联盟（FMC）的目标是难以减排的行业，包括铝、航空、化工、混凝土、航运、钢铁和卡车运输，这些行业占全球排放量的30%。
包括福特汽车公司（Ford Motor Company）、沃尔沃集团（Volvo Group）、阿克ASA（Aker ASA）、雅拉国际（Yara International）、亚马逊（Amazon）和A.P.Möller–Mörsk在内的50多家公司现在组成了联盟，帮助零碳技术商业化。
作为首批航运公司之一加入该联盟，Höegh Autoliners承诺，到2030年，至少有5%的深海航运使用零排放燃料，这是由能够使用零排放燃油的船舶实现的。
一般来说，FMC成员公司承诺从供应商处购买一定比例的接近零或零碳的解决方案，尽管成本较高。
如果有足够多的全球公司在本十年内承诺将其未来采购的一定比例用于清洁技术，这将创造一个市场引爆点，加速其承受能力，并推动跨产业价值链的长期净零转型。所有FMC成员必须在2030年前兑现承诺。
“我很高兴地宣布，我们加入了先行者联盟。这是我们公司感到自豪的时刻，也是我们实现零排放和到2040年实现碳中和的的宏伟目标的决定性一步。通过我们的极光新建筑计划，我们坚信我们将能够达到或超过5%的深海作业使用碳中和的燃料的目标，我们鼓励我们的客户和竞争对手也加入FMC。追求更绿色的未来比以往任何时候都更重要，我们都必须为之做出贡献。”Höegh Autoliners首席执行官Andreas Enger说道。
先行者联盟于2021年11月在格拉斯哥举行的第26届缔约方会议期间成立，由美国国务院通过总统气候特使约翰·克里和世界经济论坛发起。
“我们很高兴欢迎Höegh Autoliners加入联盟。航运业是FMC的一个重要关注点，作为其行业内可持续发展的领跑者，我们相信Höech Autolines可以为第一推动者联盟带来很多东西。我们期待着共同努力，实现供应链脱碳，确保真正的净零转型，”Nancy Gillis说道，先行者联盟负责人。
“在Höegh Autoliners，可持续性是我们的核心。我们新推出的Aurora新造船项目是我们承诺到2040年实现净零排放未来的决定性一步。
我们已经经营并拥有一些世界上最高效的纯汽车、卡车运输公司。我们的六艘Horizon级船舶的效率比标准PCTC高40%，使深海运输更加环保。
我们的极光级船舶是有史以来建造的最大和最环保的汽车运输船，是向2040年净零迈进的又一重大步骤。它们将具有DNV“氨就绪”和“甲醇就绪”标记，使这些船舶成为该领域第一艘准备使用零碳氨操作的船舶
Höegh Autoliners也很自豪地签署了《航运脱碳行动呼吁》（Call to Action for Shipping Decarbonisation）。我们相信，到2050年，航运业必须而且能够充分脱碳，我们正在为此采取具体行动。
但我们不能单独做到这一点，这就是为什么我们与150多个行业领袖和组织一起呼吁各国政府采取行动，实施实现零排放航运所需的政策。 ” Höegh称。
