为响应海门基地“大干四季度庆祝招商局150周年”生产动员会议精神，搭载部针对当前坞次压力进行整体部署，统筹安排，以保出坞、保起浮为核心展开生产，确保坞内各项生产有序进行。搭载部根据各项目吊装需求，充分细化吊装计划，协调设备、人力，确保吊装配合的及时性和各项目吊装任务的无缝衔接。
10月1日23:30，搭载部利用1#、2#900吨龙门吊双机联抬顺利完成CMHI-265项目PMF201C上部单点搭载吊装，历时17.5小时，这是继PMF101C搭载焊前报检后，CMHI-265项目又一阶段性节点完成，标志着CMHI-265项目单点结构建造趋于完整，是确保本坞次顺利完成的重点吊装任务之一。
10月2日凌晨2：00，CMHI-265项目PMF201C解钩后，1#、2#900吨龙门吊无缝进行CMHI-262-1项目生活楼PLF101C双机联抬作业。PLF101C生活楼作为CMHI-262-1项目上建区域核心，系泊区域所在位置，是项目能否顺利出坞的关键。为确保其生活楼顺利吊装，减少下坞后外板作业，搭载部以外板热工为抓手，细化窗户、外板火工、系泊整体计划，安排人员突击抢点，为双机联抬顺利进行打下坚实基础。
为保障本次双机联抬作业顺利完成，搭载部积极策划组织，假期不停产，利用吊装窗口期和时间赛跑，确保两项关键总段在既定计划时间内具备吊装条件。从组织多轮次吊装策划研讨到敲定吊装方案，再到假期值班安排，搭载部经理室、各工作组成员带头站岗，安排白夜班专人对接，做到管理无失位，各施工单位积极响应，保证吊装过程平稳有序推进。
此次双机连抬作业是搭载吊装任务时间跨度最长、作业幅度最广、衔接最紧的一次。900吨双机联抬连续33.5小时不停歇作业、860吨PLF101C最重最大薄板总段吊装、1120吨最大单点结构总段吊装，为本坞次CMHI-265项目起浮、CMHI-262-1项目出坞提供有力支撑。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，年度目标决战决胜的集结号、冲锋号已经吹响，搭载部有信心、有决心打造一支敢打硬仗、能打胜仗的“搭载队伍”，大干四季度，确保坞内项目在既定节点内顺利起浮、出坞，展现“招商速度”，打赢关键坞次攻坚战。
