9月21日至9月30日，南京高精船用设备有限公司（以下简称“南京高精船用”）自主设计开发的2200吨大型海上风电安装平台PT265升降单元进行了中国船级社（CCS）型式认可试验，CCS船检师现场检验了八组各类工况下的试验，拆检后外观检查无损伤，无损探伤检验未发现内部缺陷，完全满足CCS规范及使用要求，最终试验顺利通过，工厂的产品设计、生产能力及制造水平得到验船师的充分认可。此间，船东、船厂及设计院代表全程参加了型式认可试验，验收圆满通过。南京高精船用也成为国内第一家严格按照CCS规范完成大型风电安装平台升降单元全部型式认可试验的关键设备供应商。
2200吨自升自航式风电安装平台，配置2200吨绕桩式海工吊机和齿轮齿条式升降系统。桩腿长度120米（可加长至136米），满足65米作业水深、2.5米有义波高海况、DP2动力定位需求。甲板可变载荷满足装载4套12MW级或8套8MW级风电机组需求。起重安装能力轻松满足未来160米级轮毂高度、20MW级风电机组安装及深水风机导管架基础施工等需求。全船4条桁架式桩腿，每条腿配置36套PT265齿轮齿条式升降单元，共144套升降单元。
PT265齿轮齿条式升降单元采用4级平行轴加2级行星传动设计结构，设计速比6484：1，额定升降能力265吨，预压载升降能力390吨，静态自持能力575吨，风暴自持能力750吨，船体额定升降速度0.5m/min,桩腿升降速度0.8m/min,设计疲劳寿命25年（2500次升降循环）。PT265齿轮齿条式升降单元根据风电安装船的使用特点，将平台额定升降、预压载升降、桩腿入泥、拔桩、桩腿升降等各种工况等效为不同载荷图谱，综合考虑计算各级齿轮疲劳载荷强度、结构强度，以满足实际使用工况条件。
PT265齿轮齿条升降单元型式试验大纲严格按CCS《海上移动平台入级规范》(2020)及其修改通报第4篇第6章中规定的全部内容执行，主要包括空载运行试验、额定载荷试验、重载试验（150%）、超载试验（300%）、刹车试验、人工释放装置试验、可靠性试验、试验后拆检等。其中超载试验载荷825吨，峰值载荷近1000吨；可靠性试验额定载荷265吨，连续无间断运行50小时，各项功能指标均满足设计要求。测试数据显示单个升降单元实际效率88%，超过国内同类产品。型式试验成功离不开中国船级社（CCS）的指导、帮助和付出。2200吨风电安装平台144套升降单元今年底要交付，型式认可试验需在9月份完成，时间紧任务重。CCS克服了新冠疫情造成的困难，面对紧迫的检验任务，江苏分社的型式认可验船师和现场检验船检师经常加班加点，优质高效的完成各项检验任务，确保每一个检验项目都经得起考验。
南京高精船用针对海工风电安装平台产品建立了严格的质量控制体系，质量控制范围覆盖产品制造全过程：包括原材料入库检验、化学成分及理化分析、钢板下料检验、焊接外观及焊缝检验、铸件外观及性能检验、铸件渗漏检验、无损探伤、热处理检验、力学性能试验、金相检验、机加工检验、装配检验、型式认可、出厂试验、油漆检验、包装及发货前检验。从源头直至产品出厂，始终严把质量关。公司依托国际一流的机加工、热处理设备及高精度的检测设备，确保关键工序全部自主完成且质量可控，零部件和整机性能满足设计要求。
南京高精船用自2012年以来，已陆续为十多座自升式海工平台配套升降单元数百台套（入级ABS和DNV）,全部产品在平台上运行良好。此次PT265平台升降单元CCS型式认可试验成功，使南京高精船用获得新一代深远海大型风电安装平台关键设备的设计生产制造准入证，具有完全自主知识产权，为今后承接更多的大型升降平台关键设备奠定了坚实基础，为中国清洁能源发展贡献新的力量。
