近期，DNV推出了NAUTConnect服务。NAUTConnect作为与业界合作开发的一个额外的自愿性船级符号，依托于DNV的Veracity数字化平台，旨在实现导航系统的最佳性能和安全性。
NAUTConnect是一个用于电子导航系统和集成网络设备的持续性远程验证系统。它涵盖了船载系统和数据采集基础设施，岸基系统和数据标准化，以及系统健康监测和合规验证的程序。该自愿性船级符号包括IMO和船级社要求，以及对服务提供商的要求，例如涉及指定系统和设备其监测和维护的原始设备制造商(OEM)。它能够让船东和管理人员更好地跟踪硬件和软件的更新和替换。
DNV海事技术总监Geir Dugstad表示：“随着船舶互联时代的发展和系统的深度集成，我们需要专注于增加协调性并创建有助于提升电子导航安全性和效率的流程和服务。我们非常高兴能与康士伯海事(KM)、康士伯数字(KDI)和海达路德等优秀合作伙伴在NAUTConnect上进行合作，并收到了对该新服务的极好反馈和热情。随着进一步发展，我们将继续与系统和数据收集供应商合作，继续扩大我们的持续化、自动化和数据驱动的解决方案，并考虑覆盖其他功能，如导航之外的通信和控制系统。”
该合作中行业主要贡献者包括导航系统制造商康士伯海事(KM)及其数字化子公司康士伯数字(KDI)，挪威的海达路德游轮是试点该新服务的几家船东之一。
KM首席工程师Gudbrand Strømmen表示：“对于KM来说，NAUTConnect为我们提供了一个可以向最终用户和业务利益相关方提供有质量保证的关键系统数据的机会，同时为岸基用户提供更好的系统状态及性能洞察。这也为我们实现关键系统参数报告的标准化提供了动力，通过使用NAUTConnect作为行业标准，我们可以更好地从我们的子供应商提供的系统中获取这些信息。”KM提供了对关键系统数据的访问，如拓扑信息、健康状态和相关警报。
KDI副总裁Kim Evanager补充说:“我们从2019年起就与DNV签署了数字化合作谅解备忘录。我们很早就将NAUTConnect视为合作发展的绝佳机会，为双方增值，并助力丰富我们的Kognifai生态系统的内容和服务。”KDI通过他们的Vessel Insight基础设施提供了数据。
Hurtigruten Coastal总经理Gerry Larsson-Fedde表示:“我们确确实实地看到了持续化、自动化和数据驱动服务的价值，这些服务可以更好地帮助我们了解运营情况。我们非常欢迎NAUTConnect服务的推出，在我们的船队中实施该服务是理所当然的选择。在Hurtigruten整个船队中我们使用着众多的导航系统供应商，期待DNV将此服务开发扩展到更多的厂家，以便我们可以在所有船上运行该系统，而不仅仅是那些配备了KM桥楼系统的船。我们相信这一点，并希望在我们所有的船上看到它的实现!”NAUTConnect在海达路德极光号上进行了测试和评估。
NAUTConnect建立在国际海事组织正在进行的“e-navigation”战略工作基础上，该战略旨在协调船岸信息交换。
特别为支持大中国区客户在航运业脱碳及数字化的发展进程，DNV于2021年在大中国区设立了海事智能中心，统筹协作DNV全球相关业务部门和技术专家，致力于和中国客户共同推动行业数字化和脱碳转型发展。
NAUTConnect是DNV最新推出的数字化符号和服务，基于船岸数据通讯的基础设施，以数字化的方式实时呈现导航系统可信状态以实现持续性的合规检验和状态洞察，助力各方提升了导航系统安全性和效率。
DNV中国区海事智能中心聚合全球和本地专家，跟踪数字化最新进展/成果，深度参与并协调推进新技术的应用推广，联合并支持业界进行相关前沿技术的探索。欢迎感兴趣的通导系统集成厂家联系对接的DNV CMC业务联系人或以下技术专家探讨就NAUTConnect的相关合作，以更好服务于航运数字化转型。
