近日,丹麦渡船运营商Molslinjen与土耳其Cemre船厂签署建造合同,下单订造两艘全电池动力零排放渡船。这两艘双头渡船全长116.8米,宽18.2米,由丹麦海事咨询和工程公司OSK-ShipTech设计,能够自动横渡和自动停靠。新船将部署在Bøjden-Fynshav和Ballen-Kalundborg航线上,日常运营中只通过电池系统提供所需的电力,符合零排放的概念。
近日,丹麦渡船运营商Molslinjen与土耳其Cemre船厂签署建造合同,下单订造两艘全电池动力零排放渡船。这两艘双头渡船全长116.8米,宽18.2米,由丹麦海事咨询和工程公司OSK-ShipTech设计,能够自动横渡和自动停靠。新船将部署在Bøjden-Fynshav和Ballen-Kalundborg航线上,日常运营中只通过电池系统提供所需的电力,符合零排放的概念。