10月23日，随着两台平板车装载着CMHI-186-1总组分段由新预舾装场地缓缓驶入1#船台指定工位，海门基地CMHI-186-1总组分段顺利转运完成，总行程超1500米。
5：00，开始拆除总段中间两排坞墩。8:00，两台液压平板车进入总段底部。10:00，两台液压平板车并车调试及重量分布调整完成开启并车行走。15:30总组分段顺利进入指定位置。
本次转运总组分段总重量达1010吨，厂内单台液压平板车无法满足转运需求。项目组经过逾一周的工程策划，计划采用500T和600T两台液压平板车联机并车转运的方案。项目组联合设备管理部、生产管理部调度室、组立部起重班、运输班等多个部门和班组，经多次讨论策划，最终形成一致转运方案。
因总段超宽超长（长42米，宽32米），为减少转运途中的安全风险和转运成本，项目组采用最短路线，选择由纬三路直接转入经三路。转运前需清除各类障碍物，公司气站围墙的高度超过板车提升最大高度，为满足转运需求，设备管理部迅速组织人员将围墙高度降低至板车最大高度之内。
转运途中，项目组、公司安全管理人员、起重运输作业人员共计20余人全程跟踪，确保整个转运道路的隐患排除和临时交通管制，并实时监控板车行走状态。
“金秋十月创辉煌”，CMHI-186-1完成总组分段转运是项目开工建设迈出的重要一步，战斗的号角已经吹响，CMHI-186-1项目组有信心、有决心打造一支敢接胜任、能接胜任的强力团队大干四季度，确保船台生产按计划进展，为坞内作业奠定坚实基础。
