10月25日下午，广东中远海运重工3000吨钢结构大修改造项目“利桑德”轮顺利完工交付，在麻涌东江口厂区码头解缆扬帆起航。这标志着广东中远海运重工10年以来单船船体钢结构大修总重量最大的项目、今年第89艘压载水系统改装项目圆满收官。
自承接项目以来，广东中远海运重工公司领导高度重视，项目初期召开多次专题会，并在总经理办公会进行充分研讨，提出了“安全、优质、高效”的总要求。项目组根据公司的要求和部署，在单船设立临时党支部，充分发挥支部的战斗堡垒作用和党员的带头攻坚作用，克服了防疫、高温、多雨、台风等诸多困难，坚持“无策划不施工，条件不具备不施工”的安全生产思想，全力落实专项策划和安全措施，确保了项目顺利开展。同时，项目组牢固树立“工艺先行”的理念，严抓质量不放松，实现UT和RT全面达标，一次性报验合格率96%以上。实施过程中，项目未发生一起轻微伤及以上安全事件，未发生一起质量返工事件。
“利桑德”轮为阿芙拉型油轮，长241米，宽42米，型深21.2米，设计吃水14.9米，共有12个货油舱，能载运12万吨的原油。自4月份以来，项目总修期历时136天，横跨今年高温多雨夏季、多个船舶修理高峰期，工程涉及船舶所有货油舱和压载舱区域。广东中远海运重工共完成全船钢结构换新3000多吨，管路拆装及换新约17000多米，涂装约76000平方米，搭建倒挂架8000多平方米，脚手架6万多立方米。
2022年以来，广东中远海运重工修船板块持续优化，全力克服疫情影响，真诚用心维护客户，开拓市场拼抢订单，不断调整产品结构，积极提高单船产值，确保了船舶修理和改装业务总产值稳中有进。
