11月1日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为德翔海运建造的第5艘1900TEU集装箱船（H2400）圆满完成全部试验项目，凯旋归来。此次试航的出色表现，为该船能够提前交船打下坚实基础。
H2400在码头施工期间，一场新冠疫情不期而至。船海事业部各单位迅速响应，紧急部署，成立了“逆行调试先锋队”，全力以赴赶进度，争分夺秒抢工期。
在项目组科学策划、积极协调下，党员带头、众志成城，克服疫情影响，在试航前共计完成105个系统的调试与报验，其中发电机负荷仅用时11小时，创下龙穴厂区发电机负荷周期最短纪录，同时确保了主机滑油系统24小时正常串油。
10月28日，该船完成主机动车，次日，按计划扬帆启航，进入试航大考。
本次试航由总建造师刘宇带队，船东、船检、试航船员等相关人员及其他技术人员共计130余人参与保驾护航。试航出发前，所有参试人员登船进行了试航安全培训，开展试航船舶逃生路线应急演练及试航船舶消防应急演练，同时还签订了《船舶试航期间关于“新型冠状病毒肺炎联防联控”承诺书》。通过精心策划，试航前准备充分、有效。
该船启航后，试航项目组认真落实公司疫情防控工作要求，成立了试航船“新型冠状病毒肺炎联防联控”工作小组，严格落实防疫措施，通过加强饮食卫生管理、每日定时消毒生活区、检测试航人员体温等方式，疫情防控不松懈，确保参试人员的健康。
试航期间正好遭遇台风“尼格”，试航指挥部临危不惧，将试航计划和防台工作结合起来做好策划和布置。他们严格落实24小时轮流值班制度，做好驾驶室、集控室、发电机、污水井、主机等重点设备的监控工作。试航指挥部根据实际情况每天组织召开碰头会，检查、总结当日工作，确定第二天试验项目，带领各单位抓紧时间与台风“赛跑”。
在船东、船检大力支持下，全体试航成员团结协作、共同努力，逆风前行圆满完成了全部试航项目，各项试航数据均达到设计要求，试航完美收官。
该船是公司自主研发的“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船，具有航速、油耗等技术性能优越、经济性高的优点。作为“新一代曼谷型”集装箱船，该船除了满足泰国曼谷港的靠泊限制外，还可以载运更多货物，适合德翔海运在其他亚洲区域航线所靠泊的港口。已交付运营使用的姐妹船，凭借着优良性能获得船东的广泛称赞。
